新浪汽车讯 日前网络上曝光的一系列专利申请图表明，保时捷依然在全力打造一款四门敞篷版的Panamera车型，尽管最近来自保时捷内部人士的说法称该车已经被取消了。

　　这款新的敞篷车舍弃了其竞争对手通常会采用的双门设计，而采用了实用的四门车身。由于没有传统的B柱，因此这一设计要求这款Panamera敞篷车的地板和舱壁采用大量坚硬的材料以确保足够的结构刚度和安全性。

　　对于汽车制造商而言，推出四门敞篷车是一种大胆的举措，因为其研发成本要远远高于更为传统的双门敞篷车。但是。这款四门敞篷车将为保时捷带来独特的卖点和很大的销售优势。

　　尽管有关Panamera敞篷车的传闻已经纷传了很久，但是大家都认为保时捷已经放弃了最初要推出四门款的计划而改为研发轴距更短且更加便宜的双门款。不过，鉴于保时捷还在继续为四门款进行专利申请，因此看来在其新东家大众的要求下，这些最初的计划如今又重新回归到了议事日程上来。据称，大众董事长Martin Winterkorn是这款新车的大力支持者。

　　通过保持四门的设计，这款Panamera敞篷车将可以提供与轿车车型一样的内饰空间，尽管行李箱容量可能会因为要容纳可折叠的车顶和相关的部件而有所降低。

　　虽然保时捷提交的专利申请图并没有显示出这款Panamera敞篷车的车顶样式，但是该车尾部的设计表明其车顶将会是一个传统的帆布车顶。这款Panamera敞篷车保持了与硬顶轿车款一样的基础尺寸，但是挡风玻璃的倾斜度更大。

　　虽然其他汽车制造商近年来也考虑过推出四门敞篷车的想法，其中包括奔驰推出了基于S级设计的优雅的Ocean Drive概念车，但是对大量坚硬材料的需求和增加的重量却往往是制造商们不得不克服的障碍。

　　新款保时捷Panamera(配置 图库 口碑 论坛)敞篷车预计会在明年发布亮相，但是保时捷尚未公布该车准确的投产日期。(彬树／编译)

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