□姜 山
脱胎于概念车荣威N1的荣威350(配置 图库 口碑 论坛)即将面市。近日，上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽)自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投产，一辆辆荣威350轿车缓缓驶下生产线。上汽宣布，新车将在4月23日开幕的北京车展上正式举行国内首发仪式。借助于荣威350和同平台车型的冲量，上汽今年有望达成18万辆的销售目标。
上汽完成A级车战略部署
在上汽自主品牌A级车战略平台启动暨荣威350下线庆典活动现场，上汽集团董事长胡茂元表示，荣威350不仅是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型，也是上汽深化自主品牌建设的转折点。
荣威350的正式下线，标志着上汽自主品牌平台化战略布局基本完成，南京浦口基地将与临港基地、仪征基地一起，成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌制造与研发体系。至此，上汽自主品牌也完成了进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署。
荣威350是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而其未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增压小排量发动机的车型，对于荣威来说在动力方面具有革命性的意义。荣威350搭载上汽同步自主研发的1.5L高效能发动机，90km/h等速油耗仅为5.9L；2650mm的超长轴距，让荣威350拥有领先于同级车的超大空间；10功能安全气囊等高规格的安全装备，让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。
2009年，上汽自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分已实现盈利。2010年，上汽自主品牌计划推出覆盖B级、A级、SUV和A0级细分市场的4款新车型，全力冲刺全年销售18万辆的目标。荣威350的下线将为上汽自主品牌2010年跃上销量新规模提供强有力的支撑，同时为A级车平台后续产品的推出打下坚实基础。
浦口二期改建工程建成投产以后，将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，未来浦口基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机的生产能力。
荣威名爵双品牌共享A级车平台
该A级车战略平台将有名爵和荣威的车型共线生产，分别为MG5和荣威350，这一平台还将衍生出MPV、两厢、三厢等多种车型。另外，在350的平台上还将延伸出一款挂名爵标的车型(内部代号为ZP11)，与350同样定位于紧凑型两厢车，该车最快会在2010年10月份上市。这也意味着浦口基地未来不仅仅是上汽的商用车基地，而且还是自主品牌乘用车的制造基地。
平台共享无疑能为企业带来整合优势，不仅可以提高生产效率，还能大规模降低成本。对于零部件通用程度较高的名爵和荣威来说，实现共线生产、平台共享也是大势所趋。南京浦口基地二期工程还将引入上汽的先进管理方法，统一构建改造设计、生产、采购、质量、物流、营销等信息管理系统，最终实现与上汽管理系统的对接。
荣威750(配置 图库 口碑 论坛)和荣威550(配置 图库 口碑 论坛)的成功已经为上汽在进军自主品牌A级车市场铺平了道路，而随着荣威350的下线，荣威平均两年推出一款全新车型的“三级跳”将上汽自主品牌的产品线覆盖到了从中高端到中级车的整个区域。可以看出，上汽是在逐步地试水，步步为营，以达到出手必胜的终极目标。
