新浪汽车讯 北京现代二工厂于3月15日将UPH(每小时生产车数)提升至66，这一举措标志着北京现代已经正式完成二工厂30万辆产能的设备扩充改造，达成了60万辆的年产规模。
北京现代在2009年创造了产销57万辆的奇迹，同时，其50万辆的年产能也已经达到了生产运转的上限。为了顺利完成2010年67万辆的事业目标，北京现代在现有基础上的产能扩充势在必行。从2009年下半年，北京现代就开始着手30万辆产能的设备改造工程筹备。在2010年春节期间，北京现代虽然已经停产，但工厂内外依然是一番繁忙的景象，二工厂30万辆设备的增设和一、二工厂之间的车型转移在高速而有条不紊地进行着。
设备改造完成后，二工厂UPH从48提高到66，也就是说，每小时就有66辆轿车驶出北京现代二工厂的生产线。同时，二工厂生产的车型也从2车型提升至4车型混线生产，除了悦动、i30和即将上市的新款SUV——ix35，北京现代的旗舰车型NFC领翔也转移到了具有世界一流技术装备水平的二工厂进行生产。
在2009年，北京现代以93.6%的增长速度成为合资汽车企业中的增幅冠军，但在2010年，北京现代希望把发展速度稳定在18%左右，销量达到67万辆。对于年产能已达60万辆的北京现代而言，完成67万辆的年产目标并不困难，因此，北京现代并没有追求销量位次，而是放缓了其著称的“现代速度”，将2010年定位为 “内涵式增长管理创新年”，将工作重心调整到增强企业核心实力。 北京现代常务副总经理李峰坦言：“控制增速有产能不足的因素，更有提升企业经营质量和产品质量的原因。内涵式增长主要是实现产品结构整体往高端产品转移，持续提升产品质量，并抓起销售和服务两个满意度。” 经过3年时间，在三工厂建成后北京现代将形成百万规模的产能。为此，耕耘好当前60万产能的良田，通过内涵增长推动品牌提升，将会为北京现代下一步的腾飞奠定更扎实的基础。
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