场馆：
体验中心的主体建筑是一个三层玻璃建筑，其中包含了培训、餐饮、娱乐和道路体验场地。在建筑的背面是一个开阔的柏油路面体验场地，虽然不是赛道这种专业场地，但通过桩桶的码放可以制造出各种不同的体验项目，灵活度比较高。
建筑的背面是道路体验的发车区，一层有车房，可以随时对车辆进行调整和检修，就如同F1赛道上维修区的性质。在二层和三层可以鸟瞰整个体验区。
道路体验区：
道路体验区有高速侧倾弯道和湿滑道路两个特殊设计，可以模拟赛道效果和雨雪天的道路状况。
本次试驾体验的科目设置比较简单，包含绕桩、湿滑路面、紧急制动。而旁边的试乘体验包括了紧急制动变线、高速侧倾道路。
绕桩体验项目中有多款车型参与，包括尚酷、宝马3系、帕萨特CC、宝马5系、捷豹XF等，通过不同车型的对比体验可以明显感觉出各款车型调校不同，而且长、短轴距车型在灵活度上的差距也显而易见，对于理解车辆差异、把握车辆性能很有帮助。
湿滑路面主要为的是体验车辆在低附着力的路面上的表现，这种情况在日常经常遇到。通过在有安全保障的场地上模拟湿滑路面驾驶，能够提升驾驶者在面对相同情况下的处理能力，避免因此造成的事故。
紧急制动也是非常贴近于日常驾驶的项目，很多马路上的追尾事故都是由于没有紧急制动经验，不知道刹车踩死得效果造成的。通过紧急制动项目可以了解车辆在各种速度下的刹车距离，掌握好车辆刹车性能，为制动打出足够的提前量。
保时捷的灵魂车型911也出现在本次试驾的场地上，这是一辆令人相当兴奋的车型。不时传来的爆炸一般的引擎声已经令人血脉喷张，而驾驶这台速度猛兽的却是一位美女。关于911的介绍请看后面的车型篇。
道路体验项目给车主提供了体会车辆操控极限的绝好机会，可以充分了解车辆的极限和不同车辆之间的差异，也有机会了解在遇到车辆失控的时候应该如何处理。
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