最新统计数据显示，2010年2月，成都市汽车上牌量仅为14135辆，环比1月19365辆的上牌量下滑了27%，相比09年12月34643辆的上牌量更是下滑了59%。似乎在一夜之间，消费者就从争相追捧转向了持币观望。

　　另一方面，厂家和经销商却因为2009年车市的劲爆热卖，对2010年的市场走势持以相当乐观的判断。厂家纷纷高举“扩充产能提升销量”的大旗，经销商则忙于扩建规模、抢占市场。而四川车市去年逆势40%以上的爆发性增长，更仿若给本地经销商注入了大剂量“兴奋剂”。可是，开年的市场表现不尽人意，2010年一、二月明显走低的新增销量，无疑给雄心勃勃的商家泼下一盆冷水。

　　合资品牌：消费信心受打击

　　“春节过后，来店量基本恢复到节前水平，但成交量相比1月份下滑了30%左右。这是由于前期车源吃紧、加价卖车等市场行为打击了消费信心，所以，现阶段持币观望的消费者居多。”对于开年的市场情况，吉翔汽车副总经理宋羽茜这样分析道。

　　记者在吉翔雪佛兰随机采访了几位看车的消费者。前来咨询科鲁兹的林先生说，“我先来看看，暂时不急着买。去年车卖得好，该买车的基本都买了，我反正不急，等着现车足了，商家肯定会有优惠的。”在被采访人中，持“观望”心态的消费者占了一半。

　　据了解，由于去年底累积的销量过多，目前东风本田、东风日产、上海大众等热销品牌的车源均十分吃紧。东风日产某负责

　　人表示，2月全川交车1385台，相比1月的1826台下降了24%，比09年12月的2372台更是下滑了41%。有“饥饿营销”之嫌的东风本田，旗下某经销商2月销量142台，环比1月的181台下滑22%，相比09年12月的272台，则下滑了48%之多。而一汽大众旗下高尔夫、速腾、迈腾等车型热销势头依然不见衰减，启新一汽大众市场部负责人表示，2月销量基本与1月持平，新增订单相比09年12月下降了几个百分点。

　　业内人士分析称，由于没有现车，商家的优惠幅度在一定程度上有所缩减，部分车型甚至加价销售。而对于将价格作为第一考虑要素的消费者来说，便必然选择“等”了。这是消费者与商家之间的博弈，最终看谁熬得住。

　　自主品牌：消费力提前释放

　　相对“缺车”的合资品牌，购置税上调、消费力提前释放等因素则是多数热销自主品牌销量下滑的原因。

　　“失去利好政策的支撑，2月车市走冷是必然的。相对1月，2月份来店量和销量下滑了20%左右，比09年12月下滑了50%。”江淮乾通市场部负责人表示。

　　在去年高居十大畅销车型榜首的比亚迪F3也难逃下滑的命运，据上典比亚迪市场经理介绍，1月与2月基本保持了单店一百多台的销量，环比下降幅度不明显，但相比09年12月还是下降了40%左右。

　　记者在走访各自主品牌4S店时发现，部分品牌高高悬着“赠送2.5%购置税”优

　　惠条幅，但相比09年年底的火爆场面，展厅里看车的消费者少了很多。

　　销量下滑最重要的因素是缺人气。09年的利好政策导致消费力提前释放了。我们2月比1月下滑了25%，而1月新增比09年12月下滑了52%。”申蓉奇瑞销售负责人表示。

　　“自主品牌的低价，促使很多第一次购车人群将其作为自己的首选，这部分消费者对价格很敏感，所以很大部分人在购置税上调前就已下手。而未赶上末班车的消费者，面对购置税上调，整体价格相对走高的状况，‘纠结’与‘等待’在所难免”，一经销商老总表示。

　　进口车：销量相对较稳定

　　“2月销量比较平稳，和平时差不多。相对来说，进口车的销量一直是比较稳定的。”华星奔驰市场经理接受采访时称，而宝马、雷克萨斯等豪华品牌也纷纷表示变化不大。

　　在一片“持平”声中，港宏斯巴鲁总经理王睿接受采访时称：“我们这个月卖了90多台，相对1月的70台，增长了近30%。随着斯巴鲁品牌在成都以及全川的知名度的提高，消费者对驾乘性和个性化的需求渐长，销量在稳定中见涨是必然的。”

　　业内人士分析，相对合资与自主品牌市场的“你方唱罢我登场”，进口车一直以“低调而华丽”的小众形象占据着车市的一席之地。奔驰S级动辄加价10万，进口车消费人群对价格的“迟钝”由此可见一斑。除非经济危机上门光顾，否则随着消费者经济水平的不断提高，对“档次”与“个性化”的追求必将带来进口车稳定的增长趋势。

　　消费调查

　　观望型

　　在走访多家4S店过程中，记者随机采访了十名消费者。持保守观望心态的消费者占比60%。

　　消费者：徐先生目标车型：高尔夫6

　　“秉持绝不买加价车的原则，看到英朗加价6000元后，我掉头走人。又看到高尔夫6必须加装15000元装饰，本来也想走人，经不住销售顾问游说，试驾了一把，却被惹得心痒痒的。我问什么时候可以不加价，销售顾问的意思是遥遥无期地等。我一听就很火大，15000元又不是小数目，我凭什么要加价？等就等，今年要出那么多新车，我就不信，等不到它，未必我还等不到别的更好的车？”消费者：郭小姐目标车型：MG3

　　“本打算春节前买车的，没想到购置税翻年就上调了，错过了最优惠的时间。”家住昭觉寺的郭小姐表示，“每天上下班

　　挺远的，一直都想买个车代步。刚毕业三年多，手上钱不多，购置税一上调，优惠又减少了，一下子多出几千块。朋友都让我等到成都国际车展的时候买，说那时候便宜些，唉，还得等大半年啊。”消费者：刘先生目标车型：长城酷熊

　　“买东西要货比三家，要摸清政策思路，要化经验为预期。”刘先生显得很专业。“现在买车是性价比最低的时期。09年一窝蜂的情形导致商家扛价。同时，购置税上调、油价上涨，我实在找不到下手的理由。我准备观望到年底，确定明年趋势再买，如果今年卖得不好，肯定降价，到时候税可能要跟着降，一下就省了几大千。何必赶着风口浪尖凑热闹。”

　　实用型

　　消费者：王先生目标车型：POLO

　　“我晓得国际车展可能要降，年底也要降。但是要拖半年到一年，等得难受。实在很烦躁挤公车了。刚好现在手上有点钱。先买先享受嘛！我初步看中了POLO，相比之下，这款车的加价比较少，可以接受。”

　　消费者：林小姐目标车型：骐达

　　“销售顾问打电话说，最近到店了一些现车，如果有我要的颜色，我会马上定下来。反正现在加价也肯定没有年前加得凶。”林小姐接受采访时说，“相比那些年前加几大千的，目前的价格还可以。等来等去等得累，还不如早买早了事。”   陈瑶记者文雅