明锐慢热原因很多，品牌是因素之一，但过于平淡的外形也是重要原因。按理说中庸的造型在国内市场是合适的，但老款明锐实在是中庸得过了头。平台已经采用全新的PQ35，技术都进行了换代升级，但这款明锐的造型却依然停留在第一代的水平——海外的第一代和第二代欧雅(即国产明锐)造型上并没有翻天覆地的变化。

　　虽说国内喜欢中庸的家用车，但对时尚还是多少有需求的，老款明锐有些过时的造型，让很多人提不起兴趣来。新明锐这不一样了，虽然只是拉皮，但恰到好处，用“让它重新焕发青春”这样的话来形容也不为过。以2009年的表现为基础，经过改款的新明锐在2010年销量再上一个台阶，几乎没有悬念。

　　这还不是最终的。新明锐还有一个重要改变在内在，这个很多人都已经知道了，即采用tis+DSG的组合。明锐在2009年的销量主要靠1.6L车型支撑，2.0L销量极小。新明锐配备1.4TSI和DSG以后，它很可能会达到与1.6L明锐差不多的销量水平。这一点从速腾推出1.4TSI以后与2.0L过去的销量对比可以看出来。这从某种程度上可以预测，新明锐今年的销量有可能比去年出现质的提升。

　　当然，以上对新明锐未来看好的分析，价格是一个基本前提。毕竟只是小改款，因此新明锐没有理由比老款更贵，配置上也不应该有所降低。只有这样，新明锐才有可能获得销量的进一步提升。

　　至于明锐1.4TSI，要想获得过去2.0L一样的价格恐怕有点难，毕竟2.0L明锐仅比1.6L贵了3000元。但如果它要想成为新明锐的另一销售主力的话，价格也不能无所顾忌的高高在上，通过配置的合理调整，让起价尽可能保持在14万元左右是比较合理的。未来的新明锐到底会怎样表现呢？新浪汽车：天蝎座张居正

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