朗逸(配置 图库 口碑 论坛)/新宝来(配置 图库 口碑 论坛)

　　朗逸和新宝来(配置 图库 口碑 论坛)这两款大众中国车成功得让人惊叹、让对手嫉妒。尤其是朗逸，2009年12月份的销量都已经跻身2万台俱乐部了。不过所有这些，基本上都是由1.6L车型贡献的，2.0L的情况与速腾2.0L差不多，绝对不是整个车系的主流。其实2.0L的朗逸比1.6L的只贵了4千元，但销量反差却如此之大。并不是买朗逸的人都不在乎动力，除了落后的2.0L发动机动力实在与1.6L没有太本质区别以外，还与它不太符合政策有关。

　　1.4TSI加入后情况就不一样了，它会像速腾1.4TSI一样，成为朗逸和新宝来的主流。很多人说朗逸和新宝来的上市，对卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)、思域(配置 口碑 论坛)这类车的冲击很大。果真如此的话，那么1.4TSI上市后的威胁将会更大，因为无论从发动机性能还是价格水平来看，它都会与1.8L的这两个日系对手更为相近。

　　途安(配置 图库 口碑 论坛)

　　途安虽然“非主流”，但每月近2000台的销量绝对属于这个细分市场的老大。与以上各款车型相比，它对于TSI的需求是最迫切的。作为PQ35平台下的高素质MPV，途安却一直没有一款“好发动机”。2.0L不用说了，关键是高配的1.8T发动机同样不尽人意。老式的五气门技术和传统的涡轮增压配合，使得这款发动机虽然动力强劲，但平顺性欠佳，可靠性和经济性也与现在的TSI发动机无法相提并论。

　　目前关于途安将换装TSI发动机的消息不少，而且很可能是1.4Tsi和1.8TSI两个版本。果真如此的话，对于途安稳固紧凑家用MPV老大的位置，甚至创造出MPV销量的奇迹来，无疑是很有意义的。另外还有消息称，海外正在改款的新途安会进行加长并提升第三排座椅的舒适度，它很可能同步进入国内市场，这样将进一步提升途安作为家用MPV的实用性，同样可谓“如虎添翼”。

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