一水：但是在整个的，我觉得中控台的一些造型上，我觉得世嘉相对来说，有点虎头蛇尾了。就是把方向盘设计得特别完美，就可以用PERFECT来说，但是中控台我觉得比较难过了，你知道吧？

世嘉方向盘中央部分为固定设计，功能强大

　　主持人怡静：话筒抢到手了。

　　主持人十一：终于抢到了。

　　主持人怡静：话筒话筒。

　　虫子：终于换到我了，首先咱们说内饰，咱们先从内饰质量来说，我觉得从。你把海报拿到边上去。但说别的，可能后体部要受价格，可能单独世嘉一方向盘就要比i30的造价高出四位数，对吧？最起码的，因为它把所有的，包括空调啊、巡航啊，包括咱们的音响控制在内，另外包括车载的行车电脑在内，它把所有的控站电都集中在了方向盘的正中间，而且这个方向盘这种设计还有一个好处，一般人不知道。你想咱们现在车子都有安全气囊，大家都知道，安全气囊，驾驶员的安全气囊是装在方向盘里面，可是方向盘是转的啊，对吧？所以比如像一水今天代言的i30，这种普通方向盘，它的安全气囊是圆的，方向盘要转嘛，不管你转到什么角度，它爆开之后都是圆的，你的脑子出现事故的时候，就会栽到这气囊里。

　　主持人怡静：不会栽到那个不太圆的角上，是吧？

　　虫子：你听我说完嘛，但是世嘉它这个方向盘，中间它是固定不动的，所以世嘉如果大家有机会撞一下，把这个气囊撞出来的话。

　　主持人怡静：我不要这机会。

　　虫子：你可以在气囊爆开一瞬间，你仔细观察一下，世嘉这个…，讨厌，不许抢我话筒，世嘉的驾驶员的气囊比普通车气囊要大，它不是圆的，类似于梨型，鸭梨型，它大，所以说，一个面积大，二一个充气量比较大，所以说，单就这个。

　　主持人怡静：因为它中间不动嘛。

　　虫子：对嘛。所以单就这一点来说。

　　主持人怡静：中间不动，一下真不习惯。但是习惯了之后，好像还是。

　　虫子：有好处的。

　　主持人怡静：一水，你好不容易抢到话筒，你想说什么呢？

　　一水：谁也不愿意看着气囊爆出的一刹那，而且在那一刹那，我相信有一百个消费者当中，至少有101个，都不会去眼睁睁的看气囊，噢，气囊好大啊。

　　主持人怡静：噢，鸭梨型。

　　虫子：讨厌。

　　一水：就说世嘉它这种设计，不光是表面上的，有些咱们看不见的地方，还是有更好的这种功能性在里面。

　　主持人怡静：这么说吧，如果设计上，其实i30我觉得韩系车来说，不出彩也是符合大家预期的，就比较中庸的，法国车有点设计感，也是不出奇的，因为法国车浪漫也是符合大家预期的，它不要浪漫，就不对了。

　　主持人怡静：那内部空间，我觉得对一个两厢车可能来说，也许比设计感更为重要一些。

　　虫子：空间，你先来。

　　一水：你先。

　　主持人十一：让话筒？

　　主持人怡静：真少见。

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