严把质量关 零部件淘汰率高达30%

    海马选择郑州两微生产基地，有着广阔的市场和比较竞争优势：一是郑州的区位优势、成本优势、配套优势、物流优势等；二是以郑州为中心方圆500公里，有4.7亿人口；方圆1000公里，超过7亿人口，相当于整个欧洲人口，市场前景广阔，物流运输等竞争优势明显。

    当然，海马集团看好明年的汽车市场，我们通常分析市场要看宏观经济政策、消费环境、使用环境、购买力。

    宏观经济环境来说，现在经济逐步复苏，中国也成为里边主要的部分；政策方面，明年在汽车方面绝对是鼓励消费，除了购置税减半变成7.5之外，其它没变，而且新车换旧车还提高了，提高的幅度非常大；在使用和消费这个环境，政府做了很多补贴，给企业这样一个舞台，企业应该做好。

    我认为明年整个大市将增长8%—10%，而微车市场将由2009年的220万辆上升到2010年的300万辆。

    我们要抓住这个机会，明年海马郑州基地的销售目标是保九争十，微型轿车销售2万辆，微型客车销售8万辆。

    现在市场给我们的信号非常好，现在郑州基地两个工厂产品每天都打仗，生产和销售也打仗，由于我们的工厂刚刚投产，新员工、新设备、新工艺、新产品，包括物流各个方面、员工的技能都需要有一个过程来过渡，我们不希望因为这样一个仓促的过程而导致产品质量不行，我已经明确告诉质量管理部门要严把质量关。

    举一个例子，我们生产的微车用的零部件都是经过的筛选的，有些零部件在别的微车品牌上能用，但到我们这就筛下来了，目前我们筛选零部件的比例高达30%，没有人像我们这么干过。

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