第五回合综合PK：炫丽★★★★vs 骏捷FRV★★★★★

　　虫子：应该是中华的销售网络更多一些吧。

　　主持人怡静：感觉上好象是。

　　一水：在北京啊，在咱们仅仅是在咱们当地做比较，我记得是骏捷FRV要比，就是华晨的4S店要比长城的4S店多出了三家。

　　虫子：你看，这样区别一下子就出来嘛。

　　一水：所以这也是长城在做轿车之后一个小瓶颈，就是它在这个销售网络和服务网络上现在还没有完全放开，可能将来会好一些，但实际我也提到了，前后盘这个刹车虽然是好，但是一旦你要更换刹车盘和刹车片的话，你的费用要比更换一个鼓要贵出很多。另外一个就是这两款车型在油耗上，在这个工时费上，在维修保养的费用上都差不多，就是完全可以满足大家说想花一两百块钱就完全做一次保养，OK没问题。

　　主持人怡静：但是我觉得这个盘式我其实还是不太统一，他坏的是后盘，你坏的是后鼓的情况下。

　　一水：对。

　　主持人怡静：要不你们都有盘刹，万一你坏的是前盘呢？这不是强词夺理，但我觉得就是说，如果对于这个大家能买到这个更好一点配置，价格又觉得性价比还可以的情况下，为它可能的产生的维修费用付出这样的几率，我觉得还是可以接受的，那么对于综合印象来说，就是费用实际上保养上没差，网点上华晨稍多一些，也是多年的经营，那在综合印象上，品牌方面呢，好象我个人觉得也是华晨略强一些在轿车领域。

　　虫子：对，应当说长城做轿车给人的感觉，反正给我的感觉不是特别踏实，我认为可能跟长城之前一直做的不是轿车要求，华晨之前出的几款轿车由于给人留的印象还是不错，等于在品牌上，还是华晨要好一些。

　　主持人怡静：来一水再为长城代言几句。

　　一水：我觉得是这样随着长城轿车的出的越来越多，现在短时间内推出了4款轿车产品，我觉得这对于长城在做轿车上，首先是打开了一个非常好的基础，但是如何加强自己的一个包括品牌建设，包括自己对外部的宣传，以及对内部质量的一个把关，还有4S店还有服务网点的一个铺设，这可能长城目前为止到现在就是一个发展的瓶颈。

　　主持人怡静：OK，我觉得我们直接打分吧，因为这个确实我从一开始说，这个也不叫偏向性，因为确实给了这个口碑的传承和认知度，所以从费用如果没什么差别，那从综合印象上我给华晨5颗星，炫丽4颗星。

　　主持人十一：那乘2好了，我的答案是一样的。

　　主持人怡静：OK，那最后的结果，其实基本上我觉得是先行一步的优惠，带来一颗星的差距，那么也是刚刚说到长城在发动机等等一些技术努力，我们也希望自主品牌，大家一起做的更好，这是本期的《车型之间》，相关的内容也可以在新浪汽车出行专题上查到，也欢迎大家来投票。

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