第四回合动力PK：炫丽★★★★vs 骏捷FRV★★★☆

　　主持人十一：接下来我们要对比的这个环节是刚才怡静说过是操控方面，虽然说5、6万的小车，我们也不是拿去霍的，但是驾驶这个感受还是要跟大家分享一下，看看有没有高下之分。

　　虫子：那到了这个环节还是先说一下发动机方面，那我就说中华骏捷FRV的1.3和1.5的两款发动机，先说1.3，1.3的62.5的千瓦，108牛米我觉得对于1.3排量的车来说，这个发动机的参数指标还是可以的。

　　一水：我觉得这款发动机的参数指标更可以。1.3的发动机炫丽给出的是68千瓦，118牛米，我觉得比很多合资厂商的1.4升的发动机都要好，而且是全铝的，就是做到发动机的轻量化，这给人感觉非常好，它同样是带这种VVT技术。

　　主持人怡静：骏捷的FRV呢？

　　虫子：也厉害啊，等我的，我先说1.5的。1.5的骏捷FRV的发动机是75千瓦和135牛米。

　　一水：真不好意思，只比你强出那么一点点。首先我们依然是带VVT技术的全铝发动机，那么它的最大功力是77千瓦，最大扭矩是138牛米，那么在1.5的自主品牌的这个当中，相信它是这个名列前茅的。

　　虫子：但是虽然你看这个，你别笑啊。

　　主持人怡静：就是这样的，不能单比参数。

　　虫子：对，我们这个有一个小特点，骏捷FRV它1.5的发动机，刚才说了最大扭矩136牛米，它是从发动机4000到4600转的转速区间都有最大扭矩。

　　主持人怡静：也就是说在实际操控感受上从实际扭矩输出上会更好一些。

　　虫子：对，就是说最大扭矩的持续的时间，可要比炫丽的同样的1.5的发动机要长。

　　一水：我们这个发动机的最大扭矩爆发点是4200转，其实和这个骏捷FRV这个感觉是差不多的，你实际上你踩到4000转以上我相信这两车是没有任何区别的。但是看出来这两款车型，尤其是1.5升排量，这两款车型的发动机都是自主研发的，这首先是值得肯定这两个厂家的，尤其是长城，长城它一开始，咱们都知道它是做皮卡和越野车的发动机，它可能比较在行，做这种TC这种中等的发动机，但实际上我们能够说到的是什么呢，就是在整个的这种发动机的感觉上，我觉得现在长城在一步一步在抠的非常细，因为它包括什么VVT，包括全铝啊，包括这个叫双顶置设计的，一般来说，好像大家都会想到的是合资厂商的东西，但是实际上自主厂商也做到了。

　　主持人怡静：是，现在自主厂商都在往这个发动机技术，这个核心竞争力都希望努一把力，但现在看起来，乍听下来好像炫丽略好一些，虫子还有补充吗，包括你刚才说扭曲，实际上涉及到实际驾驶感觉这两款车到底有没有差别，或者说比如说我是一个男性消费者，就女孩可能这一点就是4200转还是4000转爆发扭曲，扭矩时间对我们来说好没差别。但是比如说我是一个男性消费者，我是迫于没钱，我买不了那种特别有操控感受的车，但是这车我还是想偶尔让自己小happy一下。

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