1、您评价一下咱们中国经销商的特点，然后您希望明年在帮助经销商做到哪些提高。

　　沈进军：今天会上都看得到，中国的汽车经销商数量不用说了，有上万家，那么集团化的趋势很明显，这也看得到，而且刚才是新华信做了一个比较，集团化的店比非集团化的店经营要好，说明集团化肯定是一个趋势，我觉得而且在国外也是很平常的，都是有一个集团，覆盖一个若干个品牌，这是一个横向的，但是纵向的话呢，他们从售前，售中，到售后服务的体系，都有统一的管理，统一的做，这样的话我觉得管理成本也低，经营的成本业绩，风险成本也低，盈利会高一些，经销商是这样的。

　　2、明年协会准备在哪些方面帮助他们。

　　沈进军：我觉得从协会层面，因为协会呢，它是个平台，是由经销商组成的行业组织，那么离开了经销商，实际上协会是无源之水，这么一个情况，回过头来讲，现在经销商需要的应该是两个方面，一个是要给经销商创造一个公平竞争的环境，那么我想这个恐怕是再大的经销商也做不到，这个时候呢就需要协会去把当前这个市场有一些不公平的情况，来反应给政府，通过政府出台相应的政策法规，或者说是通过协会，出台相应的行业标准，来不断地去创造一个公平竞争的市场，或者是要搞行业的自律，通过这种方式呢，创造一个经销商外部的一个好的环境这是第一。

　　第二我想就是要帮助经销商提高盈利能力，他的盈利能力从哪里来呢？就要有服务能力，通过好的服务，好的管理，另外就需要通过企业自身和一些相关机构的结合，比如说跟银行的结合，比如跟一些资金机构的结合，比如跟咱们的媒体的结合，等等，这样的话使得经销商的这种盈利能力。

　　还有一块就是协会要帮助经销商们培养他们所需要的人才，通过人员的提高素质，越来越不断提升经销商的服务水平，说来说去实际上是提高盈利能力。

　　3、前一阵子由您带队组织了一些专家去欧洲进行了一次考察，我想问一下这次的考察，您个人有什么体会，或者感触。

　　沈进军：在这个团里，说个花絮，你们李总是最认真的一个，我们每次的交流，他是速记员，每一句话，问，答，怎么怎么样，全是他记录，回来挺厚的一个，现在据说正在整理，还没有整理完。

　　我觉得这次出访从团员的结构来说，有政府部门，有经销商集团，有为经销商提供服务的咨询机构，同时也有我们的媒体，几方面组成的，那么这次在交流的过程中间，是我参加工作这么多年来，我也经常去出访，第一次公务活动安排这么满，从来没有过，但是尽管这样，团里所有的人都觉得这次的活动安排得最好，为什么呢？它和几个层面，第一和政府有交流，第二个经销商集团有交流，第四个跟协会有交流，跟单店也有交流，所以我觉得这几方面的交流，完全弥补了我们过去随着一个公司走一下，我们认为国外是这样，其实国外还有很多不同的。通过这次通过我刚刚说的不同的层面，我们看到国外在汽车贸易方便，汽车流通方面，其实有很多差异化的东西，所以说这次这是一个感受。

　　还有一个感受是什么呢？就是通过我们了解在欧洲，欧洲在流通方面贸易方面的政策法规，给我一个比较大的启发是什么呢？就是在那么发达的国家，他们的贸易政策，也是五年八年就要调整一次，那么我们自己，我回过头谈到我们正在修订的法律，我们很多人在探讨，是不是这个法规做错了，其实我以为，法规的出发点都没有错，法规本身也没有错，只是呢，随着时间和空间的移动，它需要完善，因此呢，我就觉得，我想通过媒体也呼吁一下，在每个经济发展的普通阶段，相应的法规是一定要进行调整的，更何况我们中国的经济要比国外快得多的多，我们十年的过程就是人家三十年五十年的国家，我们适当的完善一下，改一下我们的法规是必要的。还有人家的法规是这样，尽管是充分竞争的一个市场经济的国家，但是呢，他们也会注意到，供应商和经销商之间，会经常有不平衡的时候，那么从政府的政策制订呢，第一考虑的是消费者的利益，它的政策法规制订呢，是要保证这个市场的充分竞争，总后受益的是消费者，消费者受益，充分竞争，产品也会更好，价格也会更合理，在充分竞争过程当中，经常出现或者供应商强势于经销商，或者说是经销商有时候有可能会强于供应商，在这个时候，就需要政策不断的去调整，通过政策的调整呢，来使得市场充分竞争，还是这句话，保护消费者的利益，这是我的一点感受。