主持人：我想问一下，因为我们刚才说到外观，或者大家的一些感受，包括静音方面，大家有非常深刻的印象，对于这样一款是车来说必须得谈操控，操控感受是我们最应该和大家分享的，可能现在提车还有一些问题，很多网友未必像我们那样长途试驾，这样一款以操控性能见长的车，所以对于这样一个组合三位有什么观点？

　　1：因为我跑的北京到长春段，全程高速，操控性体会的不是很多，在途中跑得很闷。

　　主持人：车队管的很严。

　　1：为了安全卡的很严，所以人也是很重视的，他们要把这么多的人，这么多的车平安的带回去，怎么办？当时在限速120，这么一个速度一直往下开，开得很困，因为我是一号车，后面还有十好几辆，我看着没意思，就变成S档，燃烧减，降到120、110，然后一脚踩到底，最后领队说，一号车注意你的安全。

　　主持人：但即便被骂了，也觉得很好。对，这个我太能理解，因为我们也是，那一次我们是几个汽车编辑一块去的，在德国我们也是，我们都以为到了试车了都不限速的，到那发现，我们被管的很严，不让提，但是我们也是放一段，然后再往前狠踩，就必须让我们这样玩一下，但是也确实只有主办方是出于对安全的考虑。

　　1：另外一个是高速上的超车，其他车队超车是不太好的，前面有一个货车开得很慢，我们要一个一个的过去，各方面的操作都要稳一点，超车的时候，四代车的底盘其实国内拉高了，弹簧变高变软适应了中国的负重。

　　主持人：确实，如果从销量上考虑，必须考虑更多人的需求。

　　3：对。

　　主持人：但是如果你是玩车的话，你也能从中找到一些乐趣。

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