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比亚迪F3DM一次充电可跑100公里

http://www.sina.com.cn   2009年11月09日 17:50   重庆商报 字号:

  本报讯:11月4日,F3DM双模电动车来到了第十一站巡展地——重庆。本次巡展试驾活动面向当地媒体以及重庆所有市民,比亚迪希望通过此次活动来培育电动车消费市场,从而推动电动车的普及。据了解,整个全国巡展将历时近一年,横跨国内十多个省份,行程数十万公里。

  比亚迪F3DM搭载全铝发动机,配合75kW的电机,输出功率125kW,纯电动模式下充电一次可行进100km,最高时速可达160km,用电成本仅为燃油的四分之一。该车在充电站快速充电10分钟,即可充电50%,同时采用家用电源7小时也可完成充电。该电池可重复使用2000次以上,持续里程60万公里,市场指导价14.98万元。纯电动状况下,F3DM的续航里程达到100公里,足以满足上班族需求。据介绍,比亚迪F3DM将是全球第一款不依赖充电站的商业化电动车,而日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt的上市时间到2010年以后,比亚迪最少比他们提前两年实现了可插入式双模电动车的商业化。

  进入F3DM,发现档位前方是EV、HEV+EV两个按钮,这就代表DM(即双模式)。EV代表纯电动模式,在这个模式下,发动机不工作,仅用铁电池来驱动汽车。在HEV+EV模式下,发动机烧油发电,并充电至铁电池,同时铁电池用来驱动汽车。F3DM上使用发动机确切的作用相当于一台发电机,其产生的能量并不直接驱动汽车,而是为铁电池发电,这也是比亚迪DM(双模式)汽车区别于其他混合动力汽车的最大特点。此外,这款用作发电机的发动机是源自F0的三缸BYD371发动机,日后比亚迪汽车所有的DM动力系统都会使用这款发动机作为发动机。

  踩刹车,挂D档,松手刹.。。一切都与普通车辆没有任何区别。由于启动时的状态为电量80%,纯电动模式,所以启动之后声音非常轻。随后踩下油门踏板,声音频率逐渐提高,但是音量并没有多少增加。EV纯电动模式下深踩油门,400NM的扭矩带来的推背感非常强烈,几乎可以媲美国内任何主流的V6车型。没有发动机的轰鸣,没有顿挫的换档,仅仅是电动机声音频率的提高,F3DM就产生了猛烈的加速,但丝毫没有任何急促的感觉,让人不知不觉就能达到一个比较高的速度。

  记者 黎峥

(编辑:文杰)

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