本报讯(记者姚旭)武汉市2010年第—季度销售数据基本落定，预计销售量将锐减2-3成。据武汉经销商提供销售数据可见，中级轿车成销量萎缩主要阵营。经历了2009年市场井喷，各大生产厂家都在积极扩大产能。第—季度下滑的销售数据愈发使经销商担心 2010年市场销售情况不容乐观，去年的火爆行情，让今年生产厂家排产都有提高，—旦市场销售下滑，经销商将不可避免地面临压库。近日，武汉部分汽车经销商正陆续取消提车加价，部分中级车品牌经销商更大力推出了优惠活动。
在刚刚结束的长江日报2010新春第—车展中，东风日产推出 “秒杀”活动，开启了其旗下车型2010年在武汉市场的首次让利。车展上东风雪铁龙车型也贴出了优惠价格。世嘉、C5还参加了长江日报推出的“购车成长趋 势基金”活动，车展现场实现了购车干元现金减免。比亚迪G3(配置 图库 口碑 论坛)作为比亚迪旗下的经典新车，去年—度出现4S店样车都卖空的局面，但今年的车展中，却树起大幅 优惠的招牌。
数据显示，2010年第—季度武汉车市销量下滑，中级轿车受影响更明显。业内人士分析，呈现该局面的原因—是在于中级 车市场竞争激烈，而市场需求又不再主要集中于中级轿车。从夺取A0级市场销量冠军的海马丘比特(配置 图库 口碑 论坛)，到今年开年便上市的新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)，A0级市场的车型不断丰富，使 得消费者对A0级车的购买需求大幅提高，不少10万左右中级车潜在购买车主，都开始倾向于选购功能与空间不断改良的A0级轿车。二是SUV市场扩大，挤压 了传统的中级轿车市场。除了东风本田的CR-V(配置 图库 口碑 论坛)继续领跑SUV市场外，东风日产新奇骏(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)、新逍客(配置 图库 口碑 论坛)等也—路畅销，种种销售数据也明确显示：SUV细分市场车型 的销量比例不断提升。传统的中级车市场在面临A0级车产品上顶的压力和SUIV车的争抢下，中级轿车市场自然日子有点艰难。为提升产品竞争力，尽量避免压 库，不少中级车已灵敏地推出了不同形式的优惠措施。
不少经销商都明确表示，2010年武汉市场将再难实现2009年50%的销量持续增速。极度繁华后的残酷市场竞争，或会造成今年家轿市场更激烈的市场争夺。
