在中西部市场取得不小突破的比亚迪，在9月销售再次取得了同比近90%的增长，销售火爆局面可见一斑。面对持续高速发展的比亚迪，除了为人们所熟知的新能源领域的稳健发展，以及在市场中越来越多出现的多款新车外，正是终端网络渠道和售后服务的不断完善，支撑着这种增速。
经销网络直接关系到企业的销售能力，这是将企业的产品迅速铺到市场、转化为销售的根本。正是意识到这一点，比亚迪在近两年花大力气建设经销网络。目前，比亚迪的销售网络已从2005年的100多家发展到了800家，其中4S销售店超过500家。比亚迪计划于明年突破1000家经销商店。
除了数量，比亚迪在销售网点的系统上做细做大的思路很明显。据了解，新建的A3网，随着新车G3的上市在即也已正式启动。至此，比亚迪已建成A1、A2、A3网络。目前A1网主要负责销售F3、F6车型，平均月销能达到2.1万辆，今年以来比亚迪A1网销量增速迅猛，9月份共销售29039辆，相较于去年同期大增116%；A2网主要销售F3R、F0车型，平均月销量也可稳定在1.3万辆左右；而A3网络则定位较为高端，销售的产品主要是G3以及后续车型。
近两年比亚迪推出新车的速度非常快，在成功推出了F3、F3R、F6、F0、S8之后，今年下半年，还将密集推出G3、L3、S6和M6等4款全新车型。比亚迪不断加快分网销售步伐，也是为了缓解目前销售渠道可能会遇到的车型过多的压力。按照比亚迪规划的产品推进速度和密度，如果只有一个销售网络，许多款车放在一起卖，平均每年都有3款新车或改款车上来，经销商的压力相对较大，而且会产生相互干扰。而在细分渠道网络后，不仅可以使得经销商在扩大经营范围的同时避免可能减少的损失，也可让消费者接触更多产品，有效扩大市场占有率。
相关专题：比亚迪S6上市
(编辑：猎庄)
