日系的王牌——卡罗拉

　　日系车最大的特点就是没有特点，它各方面都很均衡，表现不错但都不突出。这其中，最具代表性的车型非卡罗拉莫属了。我们很难找到卡罗拉身上特别的亮点来，甚至在4at变速器、纵臂扭转梁非独立后悬挂上它还显得落后，但它确实以A级车中较高端的价格，获得了不错的市场份额，而且持续占据着15万级别高端A级车市场的冠军位置。

　　卡罗拉就是靠这种均衡取胜的，这种特性与悦动几乎如出一辙。当然事实上是悦动在模仿它，因此很多人把悦动戏称为韩版卡罗拉。在这种特性之下，卡罗拉做得更好，内饰更加精致、油耗更加出色，同时品牌和历史更有诱惑力，因此它与悦动一起成为两个价格领域的领军者——悦动把持10-15万元的低端，而卡罗拉显然则把持着高端。

　　卡罗拉从上市以来就不愁销路，但今年是个特例。由于过去卡罗拉主打车型未1.8L版本，在购置税新政出台以后丰田并未及时作出调整，加大对1.6L卡罗拉的投入，因此错失了市场机会。这也使得一直以定制化生产的丰田，在卡罗拉上一度出现了不少的库存量。好在下半年以来的调整(增加1.6L天窗版)还是有效的，目前卡罗拉月销量又恢复到1.5万台以上了。

　　卡罗拉1.6L与1.8L之间的差价很小，而且配置上有差异，因此在过去卡罗拉1.8L的性价比明显更高。不过卡罗拉1.6L发动机在满足使用需求方面是没有问题的，再加上今年的购置税政策，使得目前卡罗拉的1.6L与1.8L的销售情况大体呈现对半开的情况。目前卡罗拉的市场优惠幅度大体在万元左右，而1.6L车型优惠幅度要略小于1.8L。因此综合下来看，卡罗拉1.8L相对而言仍更值得购买，而这其中指导价14.98万元的1.8L GL-i AT天窗特别版是最合适的。

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