韩流神话——悦动

　　韩系车过去不遭人待见，但现在情况大大的不同了。这其中，最让韩国厂商提气的非悦动莫属。记不清从哪个月开始了，悦动的月销量开始蹿升到2万台以上，并且一直将这一水平保持着，无论是谁上市、哪怕与它属性最像、发动机比它先进、价格比它低的起亚福瑞迪上市，也依然改变不了这一状况。

　　仔细找悦动卖得好的理由似乎不明显，因为它身上没有太特别的地方。它的空间大，但不是同级最大的；它的做工不错，但肯定也不是同级最好的；它的价格低但肯定还有比它低的；配备上它也没有太突出的地方。然而这恰恰是悦动的成功之处，它所有这些方面都不是最好，但都处于上游水平。再加上它符合国内消费者的大气外观和均衡舒适的整体调校，刚刚好满足了国内大多数家用车用户的使用需求。而它所不擅长的方面(例如极限加速力、弯道操控性等)，却又是很多家用车用户所不在意的。在这样的属性组合下，它的售价不高，因此对于家用车用户来说，它的性价比显得非常突出。可以说在10-15万元家用车的价格底线区域，悦动是最值得纯家用用户考虑的。

　　在众多悦动车型中，1.6L是绝对的主流，它占据了总销量的95%以上。四款1.6L车款布局也很简单，手动、自动、高配和低配各自一款。对于多数家用车用户而言，指导价11.98万元的自动高配是比较合适的，它多出了真皮座椅、天窗、多功能方向盘、自动空调等含金量较高的配备，同时它也没有低配版缺失行李舱照明灯等尴尬，可以充分体现出悦动舒适的一面。基于悦动的旺销态势以及今年车市增长的出人意料，悦动在完成销售任务上已无太大压力，目前优惠幅度较过去有所缩减，全系车现金优惠只有5500左右。对于这样一款热门主销车，广州车展上它应该会有所表示的，届时如果优惠力度进一步加大，那就该出手时就出手吧！

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