盖世汽车网独家获悉，奥迪为实现其在华市场的销售目标，准备扩大在华销售网络，将由目前的(截止到今年8月份)146家授权经销商到2013年扩充至200家。

　　据奥迪内部人士透露，奥迪预计2015年在华市场的20万辆的销量目标将于2013年提前实现。2009年全年奥迪在华销量预估在13.6万辆左右，与去年同比增长约14%。

　　随着中国汽车消费市场的日渐成熟，豪车市场的细分领域的划分界限将会愈加明晰，竞争格局的激烈程度也势必增加。在中国市场逐渐成为全球最大的汽车消费市场的过程中，各豪车巨头在华纷纷押大赌注，以求在各自的品牌号召下网聚更高的人气。

　　9月19日，一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间在长春正式投产。作为奥迪全球最先进的工厂，该工厂斥资10亿元，目前年产能达到10万辆，将实现对规划、生产、物流和质保的全数字化管理。据了解，在新工厂的建设过程中，考虑到中国消费者的实际消费需求，中方意见大多被采纳。而在今年4月成立的奥迪中国公司，同时负责奥迪中国及德国乃至全球工厂的零部件采购，配套体系的不断完善，将极大增强奥迪在华市场的话语权。一汽大众的一位内部工作人员向盖世汽车网表示，本土化生产及全球零部件采购向中国倾斜将是奥迪未来在华开展工作的主要指导方针。

　　可以预见，奥迪今年在华的一系列“大动作”无疑将会使其竞争对手宝马和奔驰对眼前的境况更加紧迫，豪车市场新一轮的竞技将很快迎来高潮。