新一代福特C-MAX

　　福特此次首发的全新一代C-MAX小型MPV给人一种似曾相识的感觉。从外观造型上看，这款C-MAX酷似尺寸缩小后的S-MAX。这一设计理念还要说回到福特d欧洲设计总监Martin Smith主导的“Kinetic Design 动感设计”。福特C-MAX虽然以小型MPV车型上市，但是独具动感的造型风格引人瞩目。

　　可以说，C-MAX是动感设计理念的又一次应用，发动机盖上方的钣金折线左右连向倾斜的A柱，前挡风玻璃往上延伸至大片的玻璃车顶，浑圆宽大的车尾点缀两组立体后车灯，整体视觉结实有力。另外，大梯形下进气格栅和长条形头灯，X型前脸造型与新嘉年华 (配置 口碑 论坛) 相当类似。

　　动力系统方面，福特C-MAX将采用与欧版福克斯类似的发动机配置，并且最新开发的1.6升EcoBoost 缸内直喷涡轮增压发动机也将出现在C-MAX之中。底盘方面，C-MAX将继续沿用福特C1平台，采用前麦弗逊后多连杆悬架结构。预计福特C-MAX将与明年在欧洲市场上市，长安福特目前还没有引进这款车型的意向。

　　现代ix35

　　在即将开幕的法兰克福车展上现代汽车将会发表全新SUV车型ix35。这款新车将替代现代途胜 (配置 图库 口碑 论坛) 成为现代新一代紧凑级SUV车型。同时，现代ix35也是现代针对欧洲市场需求推出的新SUV换代计划中的首款车型，这项名为LM Project的换代计划预计将耗时三年兵花费2亿2千5百万美元完成。在现代ix35上市之后，现代还会推出ix55以及小改款新胜达等一系列SUV车型，来满足顾客的需要。

　　现代新途胜/ix35的造型造型由现代汽车位于德国Rüsselsheim的设计中心主导开发。这款从设计到组装都在欧洲完成的产品，其车身造型和细节处理继续延续近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征，同时也融入了强烈的欧洲风格。从车身外廓传递的信息来看，由ix35代表的现代紧凑级SUV已经逐渐向Crossover车型转型。

　　与前代途胜一样，现代新途胜/ix35仍然采用现代紧凑级轿车平台，采用承载式车身结构，并且具备前驱与四驱布置选择。另外，现代新途胜/ix35无论是动力系统的匹配，还是悬架调校都更追求经济性和舒适性。动力方面，目前已经在韩国市场率先发售的现代新途胜/ix35车型具有两款发动机选择，分别是2.0升Theta II汽油发动机和2.0升R系列CRDi柴油发动机。前驱车型可以选择这两款发动机，而四驱车型目前仅匹配了2.0升R系列CRDi柴油发动机。

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