2009年8月23日，一队由31辆雪铁龙2CV老爷车组成的车队，踏着曾经“东方之旅”的历史轨迹，带着对雪铁龙品牌的无限敬仰和喜爱，抵达位于河北省的中国古代驿站---鸡鸣驿。他们以此特殊的方式庆祝雪铁龙品牌90周年华诞。

　　据了解，这31辆雪铁龙2CV老爷车首先从蒙古的首都乌兰巴托出发，于8月21日从二连浩特进入中国，经过美丽的张北草原，来到鸡鸣驿。这里不仅是中国最古老的驿站之一，同时也是雪铁龙上世纪30年代“东方之旅”经过的地方。随后，车队由鸡鸣驿前往司马台长城，再经承德，最终于25日抵达天津，然后海运返回法国。车队的60多个队员则前往北京参观。

　　作为这次活动的组织者之一，法国PETER PAN PRODUCTION协会创始人让·皮埃尔·蓝峰(Jean-Pierre Lenfant)先生介绍说：“上个世纪60年代末我刚刚拿到驾照，就用自己的第一辆车雪铁龙2CV汽车去非洲自驾。从此开始，我就不断尝试驾驶着2CV畅游世界。今年，恰逢雪铁龙品牌创立90周年，我们希望借此活动表达对雪铁龙品牌和2CV产品的热爱，并祝贺雪铁龙90岁生日快乐。”

　　据悉，车队成员都是雪铁龙2CV的爱好者，不论是年轻人，还是60多岁的长者，他们很多人的第一辆汽车就是2CV。因为结实、耐用，2CV倍受这些爱好旅行、喜欢冒险、保持年轻心态人们的推崇。2CV也因此成为展现雪铁龙品牌创新、开拓进取精神的代表车型之一。

　　关于雪铁龙2CV

　　当上世纪三十年代出现经济危机时，作为雪铁龙品牌创始人的安德烈 · 雪铁龙先生提出了一个足以影响汽车产业发展的伟大构想，即打造更廉价的大众化汽车。很快，名为TPV(即“微型轿车”)的项目启动，并在后来创造出我们今天看到的2CV。

　　对雪铁龙来说，一向致力于开拓新市场，并通过设计、生产符合大众消费的汽车，使汽车普及成为日常用品。为此，雪铁龙创造了2CV这款面向工人和农民的汽车。据1936年时任雪铁龙总经理皮埃尔·布朗日制订的技术任务书显示，“2CV可以运载4名乘客和50公斤土豆或一个小木桶，最高时速为60公里/时”。

　　2CV的设计工作由安德烈·勒费佛尔领导的团队进行，他们将2CV定义成一款极具特点的经济型汽车。尽管价格低廉，但2CV的品质却是令人难忘的。在研发过程中，布朗日始终遵循着雪铁龙一贯倡导的技术领先的设计理念。他要求工程师们不断推陈出新(哪怕是一些不够完善的想法)，然后再由大家共同对这些创新建议进行筛选。事实上，2CV身上承载着众多雪铁龙独一无二的技术创新，由于安德烈·勒费佛尔和皮埃尔·布朗日对航空技术应用的重视，因此这些创新技术很多都源自航空领域。在那个年代，2CV具备的技术特点无疑是值得称道的，其中包括前轮驱动、柔性悬挂、空冷双缸卧式发动机、型钢车身。此外，因为2CV的车身重量配载经过深思熟虑的设计，具备车体轻盈、坚固的特点，所以有人将2CV比喻为“像飞机一样”。