RAV4在悬挂方面又与CR-V取得了“共识”，同样采用了前麦弗逊，后双叉臂式悬挂结构。尽管RAV4是在卡罗拉 (配置 图库 口碑 论坛) 的平台上衍生出来的，但是后悬挂放弃了扭力梁，而采用了更为复杂的双叉臂结构，其中的优势不言而喻，RAV4的舒适性可以得到了进一步提升。相比CR-V，尽管在后悬挂没有横向稳定杆的结构，但是RAV4的公路表现丝毫不逊色。

　　源自轿车平台的背景，几乎相同的悬挂结构，造就了CR-V与RAV4在动态表现中的相似。至少从操控的感受具备轿车的灵活，同时保证了舒适、平稳的乘坐体验。特别是区别于哪些硬派的越野车，在公路上如同轿车一般的驾驶感受令CR-V与RAV4更适合城市使用。(三石)

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