7月30日，法拉利官网宣布迈克尔·舒马赫将从瓦伦西亚站起顶替菲利佩-马萨出战本赛季余下的比赛。“法拉利·万宝路车队打算让迈克尔·舒马赫驾驶菲利佩·马萨的赛车，直到巴西车手能够再次比赛。”法拉利在刊于官网的一份最新声明中写道。“迈克尔·舒马赫说他已经准备好了，未来的几天，将进行具体的训练项目。结束之后将批准他参加世界锦标赛，从8月23日的欧洲大奖赛开始。”法拉利在官方声明中接着写道。

　　自菲利佩·马萨7月25日在亨格罗林赛道遭遇重伤后，其替补人选便立即成为了业界热议的话题。尽管舒马赫的经纪人威尼·韦伯还矢口否认七冠王将复出。但法拉利仍宣布了这个惊人的决定。

　　舒马赫于2006年结束后退役，之后一直留在法拉利担任顾问至今。工作内容主要包含三个方面：间歇性出席F1分站赛，测试民用车和F1赛车。但德国车王没有测试过法拉利的现役车型——F60。他最近一次驾驶法拉利赛车是2008年4月份在加泰罗尼亚赛道测试F2008。

　　按照法拉利在官方声明所言，舒马赫复出需要跨过的唯一一道坎是体能，但考虑到德国车王从退役到现在一直坚持参加卡丁车和摩托车赛，因此将不会成为问题。

　　舒马赫这次复出将是他第一次与基米·莱科宁搭档，同时也是他第一次驾驶配备KERS技术的赛车。其首要比赛任务是与芬兰冰人携手，帮助法拉利守住年度季军的位置。

　　7月29日，德国汽车制造商宝马在慕尼黑召开发布会，正式宣布将在2009赛季结束后退出F1。“2009赛季结束后，宝马集团将不再继续其F1活动。”宝马在一份最新发表的官方声明中写道。

　　宝马汽车集团董事会主席雷瑟菲尔 (Norbert　Reithofer)说，这是一个困难的决定：“当然，对于我们来讲，这是一个困难的决定。但是对于我们公司的战略重组来讲，这是坚定的一步。”

　　董事会负责发展的德拉格(Klaus　Draeger)博士说，宝马今年的表现，没有达到预期。“我们只花了三年的时间，就将宝马-索伯F1车队打造成为了一支顶级车队。非常不幸的是，这个赛季我们没能达到自己的目标。不管怎样，我们10年的F1经验都已给我们的工程发展带来了巨大的推动。”德拉格说道。

　　宝马汽车运动主管马里奥·泰森说，宝马会认真的跑完余下的比赛。“当然，我、以及所有在西威尔(Hinwil)和慕尼黑的员工，都希望我们能继续这项雄心勃勃的活动。以证明在连续三年获得成功之后，今年只是一次打嗝。但是我能明白从集团的前景考虑，作此决定的原因。现在，我们将高度的专注余下的比赛，证明我们的竞争精神。在我们告别F1比赛之前，交出一份好的结果。”泰森说道。

　　尽管宣布退出F1，但宝马在官方声明中表示，目前的其他赛车活动仍将继续，包括：WTCC、宝马方程式、美国勒芒等等。