近日，记者从莲花汽车获悉，莲花汽车国产竞速——新竞速将于8月底上市。据了解，国产新竞速在保持操控和高品质优势的同时，依据中国消费者的审美观念和市场发展趋势，针对外形、内饰、材质以及操控等20多处进行了升级。

新竞速

　　在外观上，新竞速做了两项改进，将前格栅从V型改为U型，显得更加大气；豪华型增加了大包围和运动尾翼，与车顶拱桥力学线条与高导流边裙有机结合，外形更具冲击力。

　　在内饰上，略显粗糙内饰的一直是竞速所遭的诟病。针对这一问题，国产后的新竞速，在材质、工艺上都做了升级，内饰更加美观细腻。其在内饰颜色、门板、中控台及座椅材质上所做的改变，使其PQ感更强，更加精美细腻。

　　新竞速除了改善了内饰材质，还在一些舒适性配置上进行了优化，如CD增加了MP3接口、前后杯托、后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能装置等，在注重竞速运动风格的同时，增加了其舒适性和豪华感。

　　而在一直引以为豪的操控性能上，新竞速仍在强化其优势，所做的的优化升级包括：采用德国ZF传动技术，车速感应式转向助力，低速时转向灵活，高速时方向盘加重；制动上，采用德国bosch公司最新的ABS制动系统，反应更灵敏；在莲花的优势底盘系统上，车身重量接近前后50：50的重力分配比，堪与宝马底盘相媲美。

　　除此外，新竞速还对发动机EMS系统进行了调教，并优化发动机液压悬置，降低整车共振及怠速噪声；此外，还对排气系统进行调整，降低排气噪音，实现更加宁静的驾驶氛围。

　　莲花汽车在新竞速上所做的改变，使其性价比和竞争力进一步提升。 “改头换面”式的改进，不但实现了新竞速操控与实用性的和谐统一，而且扩大了其市场范畴。相信新竞速更加大众化的定位，能实现莲花汽车保有量的大步提升。