新浪汽车讯 我们早在去年四月便报道了翼豹WRX STi Spec C，此车为翼豹WRX STi的升级版，拥有更轻的车身和更高的性能。日前，斯巴鲁官方在日本发布了新车的详细资料，并从本周开始在日本上市销售。

全新翼豹WRX STi Spec C内饰图

全新翼豹WRX STi Spec C内饰图

新款涡轮增压器配有新设计滚珠轴承

　　新车以翼豹WRX STi为基础，对动力系统和底盘系统进行了全面升级。经过斯巴鲁运动部门的打理，新车的整备质量得到有效控制。新款涡轮增压器配有新设计滚珠轴承，涡轮转动阻力更小，ECU控制程序也进行了修改。具有更敏捷的油门响应和更快的加速性能。2.0升水平对置四缸发动机的峰值马力和扭矩输出分别达到304 hp和422 Nm。

铝合金发动机盖

体积更小、更轻的蓄电池

　　除了提升动力，斯巴鲁还对前后悬架进行了重新调校，并提高了车身扭转刚性，即使当牵引力达到峰值也能保证良好的稳定性和直线行驶性能。工程师为后桥配备一套托森限滑差速器，利用其纯机械结构的特点，在弯道中提供稳定而强大的牵引力调控能力。此外，斯巴鲁翼豹WRX STi Spec C还换上铝合金发动机盖、薄型玻璃、更小更轻的蓄电池，以降低整备质量，提高操控性能。

金色Brembo高性能制动钳

Recaro座椅

补胎工具

　　除此之外，斯巴鲁还为翼豹WRX STi Spec C配备了新设计的19英寸合金轮毂、金色Brembo高性能制动钳、Alcantara和真皮包裹的Recaro座椅、利用一套补胎工具替换全尺寸备胎，并提供日出黄和纯白两种特别的车身颜色供客户选择。

日出黄色翼豹WRX STi Spec C

　　翼豹WRX STi Spec C仅计划生产900辆，至于能否面向日本以外的市场销售，目前还不能确定。(Kevin Lee)

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