奥迪A6 (配置 图库 口碑 论坛) 长期霸主

　　谁能终结奥迪A6在国内行政级轿车(C级车)市场上的霸主地位？这个问题由来已久，并具有某种江湖味道。多年来，奥迪A6从不缺乏挑战者 (配置 图库 口碑) 。这些挑战者大体可以分为三类：一是不对称的竞争者，即那些无论在品牌上还是在车型上都与奥迪A6相差一级的挑战者，如2000年的别克世纪和本田雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) ，以及2004年的日产天籁 (配置 图库 口碑 论坛) ，但最终都未讨到任何便宜，先后回归了本位，任凭奥迪A6“一枝独秀”；二是间接的竞争者，即那些在品牌上与奥迪A6不在一个级别，但在车型上属于同一级别的挑战者，如丰田皇冠 (配置 图库 口碑 论坛) 、别克荣御 (配置 图库 口碑) /林荫大道 (配置 图库 口碑 论坛) 、克莱斯勒300C (配置 图库 口碑 论坛) ，其中尤以丰田皇冠最为突出，销量一度接近了奥迪A6，但后又被拉开了距离，且由于品牌上的差距，对奥迪A6的影响如隔靴搔痒，基本上像是在开辟属于自己的细分市场，也没有引起人们的更多关注；三是直接的竞争者，即那些无论在品牌上还是车型上都与奥迪A6处于同一层面的对手，如宝马5系 (配置 图库 口碑 论坛) 、奔驰E级、VOLVO　S8 (配置 图库 口碑 论坛) 0和凯迪拉克SLS (配置 图库 口碑) ，其中销量最大的是加长后的宝马5系，在2008年卖出了创纪录的21188辆，只是奥迪 A6L同期销量(86084辆)的1/4，而第二位的国产奔驰E级车最高年销量只有7000多一点，二者加起来都没有对奥迪A6产生任何威胁。

　　奔驰新E来势凶猛

　　还没上市，新E级就已经接到了6000多个订单，接近国产第八代E级全年的销量。如果国产新E级上市，不仅是更符合国人特殊需求的加长版，而且价格上还要打折，结果会怎样，自然给人以无限的想象空间。

　　能有这样一种气势，当然不是偶然的。对比一下第八代E级，再看看竞争对手，就可以认定，新E级决不会重蹈覆辙，像前者那样惨淡经营。

　　至于新E300两款车型的价格，的确令人感到意外：61.8万和66.8万元的价格与国产的同级对手相当。即便考虑到对手是加长版车型，在其他条件大致相等的情况下，价格理应高出3-4万元，作为进口车的新E300能给出这样的价格，应该是很有竞争力的。

　　新E级已具备了足够的产品竞争力。在世界市场上，奔驰E级号称“全球最佳行政座驾”，只是近两年来，由于第八代车型进入了生命周期末端，全球市场销量冠军的宝座被奥迪A6“窃取”，新一代E级要重返王位，只是时间问题。但在中国，新E要挑战奥迪A6的霸主地位，恐怕并非易事。

　　挑战能否成功

　　奔驰E级赶超奥迪A6L的最大障碍是成本，除了零部件国产化带来的成本优势外，无论是零部件采购，还是整车组装，奥迪A6L都已具备了无与伦比的规模经济优势，进而带来价格的竞争优势，进入了良性循环。宝马一位高层人士曾私下说，他非常羡慕奥迪在中国的状态。他所指的，就是这种良性循环。实际上，在相当时期内，只要一汽奥迪愿意，就可以仰仗成本优势，通过不断降价，迫使那些根基不牢的国产对手处于薄利甚至亏损的状态，陷入为生存而挣扎的困境。在政府采购上，一汽奥迪甚至可以做亏本买卖，毕竟，公务车只占奥迪A6销量的不到20%，而且比重越来越小，凭着价格乃至服务优势，奥迪A6L可以在正常的招标程序中击败任何同级对手。

　　奥迪的这种优势绝非对手短时间内就可与之抗衡的。即便新E级国产后前所未有地接近了奥迪A6L的销量，2011年上市的第七代奥迪A6又将重新获得产品优势。在中国市场上，要在短期内超过宝马，撼动奥迪A6，奔驰任重道远。

　　新奔驰E级

　　上市日期 2009年7月21日排量 2996　ml价格 52.5万-148.8万元排放标准 欧4油耗 9.1-9.3L/100KM　功率 170KW/6000转轴距 2874mm扭距300N.M)/2500-5000转

　　奥迪A6 3.0

　　上市日期 2008年9月24日排量 2995　ml价格 34.82-69.60万元排放标准 欧4油耗7.9—9.6L/100KM　功率213KW/4850-6000转轴距2945mm扭距420N.M)/2500-4850转