中国汽车工业协会日前发布的最新统计数据显示，2009上半年，我国汽车产销599.08万辆和609.88万辆，同比增长15.22%和17.69%，其中乘用车产销441.89万辆和453.38万辆，同比增长20.96%和25.62%。

　　与此同时，上半年乘用车生产企业产销座次表也浮出水面：上海大众、一汽大众、上海通用分获冠亚季军，北京现代、东风日产、奇瑞 (配置 口碑) 、比亚迪、广汽本田、一汽丰田和长安福特分列第四到第十位。与2008年度相比，这一车企排名位次的变化堪称乾坤大挪移。

　　大众继续领跑

　　上海大众时隔多年后重新坐上冠军宝座算是此次位次变化中的一大亮点。南北大众之争由来已久，但由于捷达 (配置 图库 口碑 论坛) 一直非常稳定，使得一汽大众曾长期排名第一。今年年初以来，受益于去年上市的全新车型朗逸 (配置 图库 口碑 论坛) 的优异表现，加之POLO、帕萨特 (配置 图库 口碑 论坛) 新领驭的联手上攻，令上海大众志得意满，夺回了销量第一的位子。

　　综合评价，上海大众上半年销量为31.97万辆，一汽大众为31.4万辆，两者相差不大，且同属于大众品牌，这说明即便在经济危机格局下，其竞争对手仍难以改变大众品牌的领跑局面。

　　通用日产坐稳

　　令人欣喜的是，虽然美国通用在外部环境极其恶劣的情况下宣布破产重组，但仍未对其在华业务造成太大的不利影响。今年上半年，上海通用以同比16.1%的增长率固守行业第三位置(与去年年末时排序持平)，交出了令人满意的答卷。随着新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 渐入佳境以及新君越 (配置 图库 口碑 论坛) 卷土重来，上海通用的前景让人充满憧憬。

　　“技术的日产”坐稳了行业第五的交椅。和上海通用不同的是，东风日产在今年上半年实现了同比41.32%的增长率，产销量达到了22.5万辆，与前三名已相去不远。这样的结局显然一方面得益于日产的技术先进，另一方面则与其丰富的产品线不无关系。迄今为止，东风日产也是国内少有的涵盖轿车、SUV、MPV等全系列产品的厂家，其“全能冠军”的风范显露无遗。

　　现代比亚迪进步快

　　北京现代以56%的增长率、25.7万辆的销量成为第一军团中的明星。作为去年国内车企中没有进入前十的车企，北京现代再次展示出了其鲜有人及的“北现速度”。其中的原因，与旗下车型伊兰特 (配置 图库 口碑 论坛) 悦动显然有着直接的关系——“跃”动的心跳出了强劲的音符。

　　比亚迪的表现更是让人大跌眼镜，这家原本以手机电池为主业的企业通过并购介入汽车业后，展示出了越来越强的生命力。其实，原本比亚迪F3 (配置 图库 口碑 论坛) 就一直保有着极大市场容量和市场增量，在F0 (配置 图库 口碑 论坛) 和F6 (配置 图库 口碑 论坛) 日益受到车迷青睐后，比亚迪的崛起也就不足为奇了，只是其排名业内第一、176%的增幅实在令人震惊。

　　丰田吉利需发力

　　前十位排名中，一汽丰田从去年末的第四位跌至第九位还是令人遗憾的，且它还是排名前十的汽车企业中唯一出现了负增长的汽车企业。这应该与丰田略显保守的生产营销战略有关。

　　另一大遗憾体现在吉利汽车。作为国内汽车自主品牌的领军企业之一，从去年末的排名第九到今年上半年排名淡出前十排行榜，我们也许能够找出很多原因为之开脱，但是对于钟爱自主品牌的车友来说，来自心底的隐痛却无法为之平息。

　　然而，铁打的营盘流水的兵，谁又知道明年谁又会再异军突起呢？