一直标榜走自主品牌高端路线的华晨汽车，欲再次用行动表明自己的实力。

　　上周三，在长城脚下，华晨汽车董事长祁玉民借着两款新车上市之际，放出了华晨汽车的又一个豪言：“两年半的时间，华晨汽车的首款自主品牌C级轿车‘新中华’将面世。”一直标榜走自主品牌高端路线的华晨汽车，欲再次用行动表明自己的实力。

　　这也是自主品牌再次叫板高档商务车市场。目前，在国内市场竞争中，自主品牌轿车一直处于劣势，A级与A0级轿车只徘徊在低价竞争层次；B级轿车都是叫好不叫座，无法与合资品牌相庭抗争；在C级以上的高档商务车领域，自主品牌更是长时间缺席，连沾边的份儿都没有。

　　前段时间，在宝马入围中央采购车名单引起的争论中，相关部门表示，政府将会加大对自主品牌的采购。此时“新中华”的面世，无疑是看准了这一庞大的政府采购市场。祁玉民也表示，“新中华”届时将主攻政府采购的高档豪华车市场，同时冲击高档商务车市场，打破国外品牌独占鳌头的局面。

　　“新中华”届时的市场表现如何，尚难揣测。但可以肯定的是，它必然会遭到国外品牌的“围殴”。从其他级别车在市场的表现来推断，它在市场上的命途将不会是一帆风顺。祁玉民亦坦言，从目前市场整体来看，自主品牌的中高档轿车销量是不好，其主要原因是质量还需完善，品牌美誉度方面还需提高。

　　所以，“新中华”更大的意义在于传达一种信心、一种希望：自主品牌在豪车领域已经有了挑战国外品牌的能力，不管是在核心的发动机技术，还是整车质量的稳定性。

　　目前，华晨汽车尊驰系列已经成功进军德国市场。祁玉民表示，即使尊驰在德国市场走得十分艰难，但也要一直走下去，因为这样才能知道成熟的市场的规则，进而指导自身的发展道路。