《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一，专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月，在网络专题页面显示的基础上，新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作，共同推出《车型之间》广播节目，在全国上百家电台联播，打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第25期：萨博9-3 (配置 图库 口碑) PK 凯迪拉克CTS (配置 图库 口碑) 的下半期节目实录。

　　小强：各位听众大家好，欢迎光临全新一期的车型之间，我是小强，我们节目依然是由车语传媒和新浪汽车联手打造，我们来欢迎来自新浪汽车的美女主播怡静。

　　怡静：大家好，我是怡静，上一期的节目依然是把两个小众车型萨博93和CTS的外观内饰对比了一下，结局是在外观内饰方面CTS大比分胜出，总共是胜出两颗小星星，当然最大的胜出应该是内饰的环节。

　　小强：基本上我们两位专家最后的评判结果呢和网友的意见还是非常地一致的，因为这个说实话，就是明眼人都看得见它在那儿摆着呢，外观内饰，那么今天这期节目呢，我们会依旧请出我们车语传媒两位资深的试车编辑虫子和一水来分别代表CTS，还有萨博93，来进行其他几个方面的PK，首先我们来欢迎虫子来说一说CTS的配置吧。

    第三环节：萨博9-3和凯迪拉克CTS的配置PK

　　虫子：其实在配置方面又是那句话，萨博有的我们这CTS都有，我们CTS有的你也萨博它就真是不一定有了。说几个CTS的亮点配置吧，比如说天窗，当然这个萨博也有天窗了，但是到了CTS上呢这就是一个全景的天窗了，尺寸很大，不是咱们一般想象中的那种标准尺寸天窗，它一直延伸到后面是一个很大的天窗。我记得在昨天的节目里有人提到萨博车钥匙是在中间的，对不起，CTS是无钥匙进入系统，不用往里插了。另外在音箱配置的环节上，萨博最高配的这个音箱也就是七喇叭的一个高保真的音箱系统，能够放六碟的CD，但是在CTS上，在CTS上即使是入门级的CTS也提供了播式八喇叭的这么一套音箱系统，而到了高配的环节，CTS能进而提供一个包括DVD在内的5.1声道的这么一个环绕的立体声系统，所以说从这种娱乐系统，还是从一些实在能看得见的配置方面，我觉得萨博93跟CTS真的是没法比，可能也跟两车定位也有关了，CTS可能它更强调的就是豪华，可能萨博它这个定位，可对这个方面，可能萨博自己都不太感冒。

　　怡静：确实从我的感觉上来，娱乐方面的设施实在是CTS好像要高出不少，但是一水同学，貌似我得到的消息是说萨博在安全方面的配置也蛮有亮点的。

　　一水：安全方面萨博有一个主动安全头枕，这个是在整个的就是萨博车全系都会配备的，它和沃尔沃的这个安全头枕理念和原理是一样的，那么它在碰撞的时候会主动保护咱们驾乘者的头部以及颈部，防止咱们的颈椎损害，甚至危及咱们生命。

　　另外像萨博因为它的动力很强劲，所以它配置的，像刹车，还有一些主动安全系统，以及被动安全系统都是比较全的，可能在CTS上也可能会有，因为毕竟刚才虫子也说了，这两款车其实比上外观比内饰之后就可以看出来，这两款其实定位是不一样的，虽然CTS它一样是大马力，一样是那种非常美国肌肉男那样的感觉，但是整车给人看起来之后呢，总觉得它作为一款运动车来说它很大，那么这种大呢就是造就了它也有很多豪华车的意味在里面，很像一种入门级的C级车，就给咱们的感觉像皇冠 (配置 图库 口碑 论坛) 这样的感觉。那么萨博呢刚才虫子也说了，说萨博可能对内饰他们自己也不算太感冒，然后放在一起配置方面，那可能就是什么单碟CD，没有DVD显示屏，然后后排座椅的没有什么电动按摩之类这样的车型，可能我觉得这些配置没有有没有了，萨博可能给你的感觉就是你开起来悬架很硬，让你通过地面的按摩让你达到一种非常High的一种状态。

　　怡静：我觉得总的来说配置方面确实和网友们投的也差不多。

　　小强：没错。

    萨博9-3配置PK凯迪拉克CTS配置：4颗星VS五颗星

　　怡静：虽然两家专家没有打分，但是看起来还是CTS胜出。不过像刚刚虫子说的，无钥匙进入系统是在凯迪拉克CTS，不是说全系标配的，需要再稍微多花几万块钱，你可能会得到更多的豪华配置。那么萨博呢，可能它的标配更多的真是就像他说的主动安全头枕一样，是走一个安全方面的，但是依然用小星星告诉我们结果吧。

　　小强：稍等一下，我觉得两位应该再说一下价格，就性价比嘛。

　　怡静：对。

　　一水：价格，其实这两款车都不便宜，为什么这么说呢？因为它们所定位的，虽然CTS它一直，咱们看来是豪华车，但是它一直定位于类似于三系，这样的一个入门级的运动豪华车市场，但是看三系和C级车这样的系列你差的很远，那么08款萨博93年，它首先来说是2.0T弱增压版，就是咱们说的小涡轮，它是34万9，那么再往上全涡轮是42万9，多功能版是45万9，敞篷是63万5，而这个09款凯迪拉克CTS2.8升，自然吸气的精英运动版是36万8，天窗版是37万8，而09款的CTS2.8升豪华型运动版是41万8，3.6升就是44万起，然后高配是54万8，有这么一个定价，另外萨博93它还有一个2.8T的一个排量，2.8T它起售价格是52万9，另外一个就是全时四驱的这款，一样是2.8T的，是63万9。

　　小强：这个听上去我怎么觉得萨博93比CTS贵了不是一星半点。

　　怡静：不是，如果你按照双方最低配的价值来说应该是CTS是贵出小两万。

　　小强：但你不能光看最低配，CTS最低配是2.8，但是萨博最低配是2.0T但是也都是34万多。

　　一水：应该这么看，就是这两款车型CTS和咱们所部属的一些萨博93，它们走量走得最多的是，CTS应该走量走的最多是2.8升的精英运动版，然后萨博93走的应该就是93的，可能是42万9的那款强涡轮增压版。

　　小强：但是无论如何我还是觉得它虽然是强涡轮增加版也是2.0的一个T强涡轮增压版。

　　怡静：那在配置方面两位确实可以打分了。

　　一水：我觉得配置方面的四颗星对五颗星吧，CTS可能还会胜出。

　　小强：CTS是五颗，萨博是四颗，好，虫子。

　　虫子：我就勉强接受吧，好吧。

　　小强：那么就是在配置方面的话又是CTS再次地依靠着应该还是相对比较好的一个性价比，又拿到了一颗小星星，这样连同昨天的一期节目，到目前为止三个环节，外观、内饰、配置PK下来之后，CTS凯迪拉克是赢出萨博93三颗小星星。

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