今年力求将昌河铃木扭亏为盈

　　问：我想问一个战略合作方面的问题，樽本先生还兼任铃木株式会社北京事务所所长。昌河在去年有一个很重要的整合，整合完之后跟铃木的合作，这方面有没有什么新的情况？

　　樽本浩司：我们跟昌河之间的合作基本上没有什么变化，目前昌河铃木的股份51%是中方持有，铃木和别的日本厂家一起持有49%的股份，首先因为铃木占的股比比中方稍微少一点，对于用户来讲，这个车在哪儿生产是不管的，对于个人来讲，最看重的是一个好产品，又便宜，不一定非常关心这个车是怎么生产的。铃木的想法是不论持的股比是49%还是30%，都要通过努力使合资厂能够生产出好的产品提供给用户。从这个角度来讲，在昌河铃木之中没有什么太大的变化。但是从数字上来讲，昌河铃木赤字比较大。所以，目前一方面是继续向市场销售大量的车，这是公司比较重要的任务。还有一个追求的任务，对铃木以及对中方合作伙伴来讲，要把公司扭亏为盈。所以，公司内部在进行各种各样的改革、改善。所以，昌河铃木的做法和以前也有一些变化。

　　问：有没有跟中航汽车战略合作的计划，成为中航汽车的整个战略合作伙伴？

　　樽本浩司：中航其实和昌河汽车原来是一家，他们原来都是属于航空集团下边的企业，二者之间资本的构成有所变化。因为以前是分航空一集团、航空二集团，现在二者合并了，所以，它们内部在做各种各样的改革。改革有所变化，出资者和资本结构有所变化，但实际上跟我们合作的这些人还都是航空集团内部的人。这件事情对中国航空集团来讲，以前可能是左边口袋出的钱，现在可能改成右边口袋出这个钱。对于我们来讲我们也没有必要干预这样的问题。中方的组织结构即使有所变更，我们只要做出我们相应的对应就可以了。

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