新浪汽车讯 现款奥迪A8是在2003年上市的，之后只推出了一款小改款以保持其新鲜活力，从而对抗升级后的奔驰S级、雷克萨斯LS与新款宝马7系。最近的改款车型将不得不再坚持至少一年的时间，因为据奥迪CEO Rupert Stadler透露新一代“D4”A8一直要等到明年下半年才会作为一款2011款车型上市销售。不过，今年11月我们应该就会看到这款新车的首次亮相了。

　　作为本月奥迪公司百周年纪念庆典活动一个组成部分而发布的这张官方预告图透露出了新款A8的更多设计细节，包括如今成为奥迪鲜明特征的奥迪LED日间行车灯以及看起来短了许多的外形姿态。站在这辆新车旁边的是奥迪负责技术研发的董事会成员Michael Dick。

　　近来的报道猜测，奥迪可能会在海外市场推出一款新的四缸车型。虽然几乎可以肯定该车型不会在美国市场推出，但是一款较小排量的搭载V6发动机的车型可能会首次在美国市场推出，因而该系列的起售价实际上可能会低于现款车型。

　　新款A8的原型车已经被多次拍到在进行寒冷天气测试，但是一直都是以现款“D3”A8的车身来伪装的。但是，有迹象显示这辆原型车是新一代的A8车型，其中包括加长的翼板外接板、加长的轴距和加宽的车辙。

　　铝质的空间构架车身延续了现款车型的设计，对比传统的钢质车身，这减轻了超过150公斤的重量。该车的最终整备质量依据车型规格的不同预计会介于3630磅(1650公斤)到4180磅(1900公斤)之间。

　　新一代A8的突出特征将包括巨大的一体式单框格栅、LED日间行车灯和类似Coupe的外形轮廓。在之前的采访中，奥迪的总设计师Stefan Sielaff表示：“第一代车型非常教条而且类似产品设计。第二代车型的主题是“优雅”——更柔和、流动的线条。而即将推出的第三代车型将会更加强劲、更加敏捷且更加考究。”

　　Sielaff还透露说，新款A8将会是“奥迪新的外形设计语言的第一次呈现”。2008年，奥迪发布了其未来产品阵容的几张预告草图，其中就包括新一代的D4 A8。

　　在新的车身下将会是A4所采用的模块化平台的加长版，但是预期会看到更为奇特的材料，例如用来帮助进一步减轻重量和提升动力性的铝材料和镁材料。基础车型将保留前驱车型，但是四驱车型将配备最新的Quattro扭矩定向SportDifferential，该装置会将驱动力在每个轮轴和两个后轮之间进行单独的分配，以改进牵引力和稳定性。另外还会为空气悬挂系统、转向系统、踏板响应系统和变速箱系统提供电子控制。

　　上述的四缸发动机将输出约230马力(172千瓦)的动力。发动机阵容中的其他发动机将会是一款250马力(186千瓦)的3.0升V6 TDI发动机、一款290马力(216千瓦)的3.0升V6 FSI发动机、一款340马力(253千瓦)的4.2升V8 TDI发动机、一款372马力(277千瓦)的4.2升V8 FSI发动机以及一款为S8 (参数配置 图库) 预留的620马力(462千瓦)的5.0升V10 FSI发动机。预计还会提供一款12缸的发动机，但是该发动机可能会由于低需求和首要的排放规定而被逐渐淘汰。(Sally Wang编译)

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