操控篇：顺畅节能

　　轩逸09款共有两种动力组合，分别为1.6L HR16DE直列四缸C-VTC发动机配5速手动和4速自动变速器及2.0L MR20DE 直列四缸C-VTC发动机配XTRONIC CVT 无级变速器。全系标配四轮盘式刹车。对于喜好运动的年轻人来说，一款轴距2700mm的车型搭配1一款最大功率86千瓦，最大扭矩153牛米的1.6L发动机多少有些勉强，但若以舒适宽敞为主要购车诉求，这样的搭配也不失为经济实惠的选择。

　　1.6L自动挡车型起步很温和，降挡深踩油门也没有较强的推背感，而是随着转速升高，循序渐进提升车速。在高速行驶时对路噪和风噪的控制比较理想。如果想开得更有激情些，或跑山路爬坡，超车，只要把档把侧面的“S”挡的开关按下就可以了。

　　刹车有力，毫不拖泥带水，为驾驶安全提供保障。前麦弗逊后扭力梁式悬架带有减震带预负荷机构和采用脉冲控制，在通过减速带，减速砍时可以很温柔的为您过滤掉颠簸不适感。虽然笔者试驾的是一款刚刚行驶不到2000公里未出磨合期的新车，但经过测算得出的百公里油耗为8.6L，燃油经济性表现依旧值得表扬。

　　驾驶新轩逸，也许不需要更多的澎湃激情，它从中庸不失华丽的外观，宽适的空间设计，到柔和发动机调校和悬挂匹配，都为大家营造出了一种清新的氛围。当我们载着家人游走与城际乡间，感受更多的是自然平和与温馨。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。