东风悦达起亚Forte福瑞迪

　　鉴于个人才识浅薄，真不知道6月的威海如此的大雾天气是否算是正常？还是为了迎合KIA这款顶着全新“称谓”的全球战略车款的亮相，拨开迷雾后，又是否能真正认识到Forte的“真我”呢？

　　设计无处不在

　　无论KIA究竟是否请到超级大牌的设计师，不得不承认Forte福瑞迪(参数配置 图库)的外形设计真的取得了令人惊叹的突破，全然不同于以往的KIA车款，彻头彻尾的革新设计融入了硬朗的刚性元素，简练精致的细节更勾勒出大气的整体效果，只能说已经很久没有在拿到钥匙后再围绕着车外多转几圈，而非继续麻木地做开门进入、启动车辆这些“例行动作”。

　　同样惊讶的还有智能钥匙的采用，配合一键启动系统，从取车、启动、行车、熄火到锁车离开，一系列的动作全然无需将Forte的钥匙从身上取出。现在这一设计早已不稀奇，但由于成本考虑，大多诉求性价比的车款都对之尽量避而远之，唯恐影响到自身的利益。

东风悦达起亚Forte福瑞迪发动机

　　仪表盘背后的红色背景灯在启动发动机后分三个层次依次亮起，常亮的红色氛围将车辆时速烘托得非常显而易见，三炮筒式的仪表盘设计也倍显时尚感。方向盘左侧的多功能控制区域，包含音量调节、曲目选取以及静音等功能，驾驶者在任何时候都能随心掌控车内背景音乐。

　　此次试驾的是手动档车款，非常值得一提的是Forte的离合器调校，本以为会如同狮跑(参数配置 图库)、Rio等典型KIA家族成员风格如出一辙：结合点低、前段行程过于“弹性十足”，而Forte却全然不同于以往车款，稍稍调高了离合结合点，整段行程力度适中，让人更为熟悉。整车的操控感受要重于以往，也许因为方向盘的转向力度、车身及车头车尾在弯道的反应等都比较扎实，对于一款中规中矩的家用轿车而言，有着这样的表现已经很令人满意了。

东风悦达起亚Forte福瑞迪

　　应需而生

　　作为当今群雄逐鹿的中级家轿市场，KIA Forte除去设计以外，还有什么更过人之处呢？我相信如同KIA家族其它车系一样，Forte有着十分讨巧的中文名字：“福瑞迪”，同时也深谙中国消费者的喜好。

　　既然以大为美是近几年无论如何无法改变的一个既定事实了，那么2650mm的轴距也注定了Forte一定会留给初次坐进它后排的人们无比美好的空间印象，良好的皮质用料，随处可见的实用储物空间、杯架等，都让Forte变得十分地舒适及人性化。

　　低至0.29的风阻系数让Forte在油耗表现上十分出色，厂方再三申明：此项数值不同于理论数值，而是混合工况下的实际表现：1.6L手动档成绩仅为6.95L/100km；自动档7.05L/100km；2.0L自动档也只有7.72L/100km！在日益追求经济性的今天，这些数值更降低了车主们光临加油站的频率。

　　经济永远不代表动力性不佳，Forte此次搭载的两款发动机尚算中规中矩：1.6L发动机有着90kW/6300r/min的峰值动力输出及155Nm/4200r/min的最大扭矩；2.0L那款则拥有115kW/6200r/min与194Nm/4300r/min的不俗表现，应对城市家庭用车环境而言足够有余。

东风悦达起亚Forte福瑞迪

　　For what？

　　有趣的标题，正是由于看到Forte这一据说是由于音乐术语衍生而来的专有名词后联想到的。其实Forte的目的性十分明确，它的诞生与到来正是为了抢占这块份额肥厚的中级家用轿车市场，不仅在动力、舒适、设计、人性化关怀等等方面都有着可圈可点之处，Forte在最近的C-NCAP碰撞测试中更交出了一份五星的成绩单，再次在同级竞争车型中脱颖而出，相比某些至今仍将鼓式后轮制动作为低配标准配置的新上市车款，Forte的配置真的不难让人看出它的诚意。

　　俊朗的外形，宽敞明亮的车内空间，足够有余的动力输出，扎实稳健的底盘表现，全面丰富的科技人性化配置，不得不承认这又是一款冲入国产家轿盛销车款阵营的一新搅局者，背负着KIA委以的重任，Forte能否一如既往地续写KIA的销量神话。

　　撰文/朱 显 摄影/刘 建