现如今，关于汽车的话题林林总总，名目繁多的论坛更是与日俱增——专门举办的论坛自不必说；大凡成点气候的车展，一般也都要安排一个论坛。特别是在金融风暴的冲刷下，全球汽车业面临严峻考验的今天，透过北美和欧洲等区域的汽车销量大幅下滑，美国通用汽车公司宣布破产等各种铺天盖地的负面新闻，剖析汽车行业内部“暗疮”，探讨汽车产业振兴，促进汽车产业在新经济形势下健康发展之路，更显得尤为必要。

　　长春，作为中国汽车的元老级城市，在这样的大背景下，逆市而上，迎难挺进，依然大刀阔斧地实施百万辆整车扩能工程，彰显了汽车大市的雄姿与气魄。据称，到今年年底，长春整车产能将超过200万辆，成为站在世界前列的汽车城。

　　在汽车城里，搭载长春的看家会展活动——第六届长春国际汽车博览会和第二届长春汽车节，与数十万汽车专业、从业者话汽车，将于7月15日举行的2009中国(长春)国际汽车论坛，可谓占尽天时、地利、人和。正如国内一家权威机构的高层所说：长春是当今最有资格谈论汽车的城市！

　　本届论坛以“结构升级、产业振兴”为主题，分高层论坛和专业技术论坛两大版块。届时，将通过政、企、学、研高层人士间的对话，对汽车产业发展的方向性问题进行研讨，对事关汽车产业发展的重大事项提出框架性构想，并使论坛的一些重要观点和成果成为行业发展的“风向标”，从而对引领全球汽车行业的发展产生重要影响。其中，高层论坛将邀请国家领导人、国家有关部委领导、中外主要汽车城市市长、国际知名汽车企业CEO及汽车行业组织的高官出席，围绕全球金融危机与汽车产业振兴进行主旨演讲；专业技术论坛将邀请两院院士、国内外汽车企业的高层技术经理、专家和学者做技术报告，围绕汽车新能源、新技术进行研讨。风借火势，火助风威，足见组织者的良苦用心。

　　透过精心的策划和筹备工作的阶段性成果，人们不难看到，本届论坛无论是与业内的同类活动还是与往届相比，都是最高层次和级别的。具体可以概括为五大亮点：

　　——权威性。在演讲嘉宾阵容中，不仅有国家领导人、相关部委和业内组织，更有多位院士参加，汇聚了业内的顶尖人士；

　　——专业性。本届论坛一改过去官员和专业人士掺杂在一起的“大杂烩”，除了高层论坛外，专门安排了专业技术论坛，形成了“一坛两论”的格局；

　　——国际性。在安排的30位演讲嘉宾中，境外人士有10位，占三分之一，并首次邀请国际行业组织和政府参加；

　　——针对性。论坛课题中，应对全球金融危机占有一定比例，针砭时弊，从而对在困境中重振汽车产业将产生重大影响；

　　——代表的广泛性。出席论坛的代表中，囊括了政企学研各个层面的人士，这也是国内汽车论坛绝无仅有的。

　　论坛的筹备是一项相当繁琐、细致的工作，从去年6月启动开始，经过前期调研、策划、主承办单位的选择，到论坛主题和内容的筛选、确定，直至具体的筹备工作，先后耗时一年之多，所取得的每一步进展，无不浸透着组办者的心血，其中光是一部总体策划，到目前已是十四易其稿！

　　万事俱备，只欠东风。目前所有受邀嘉宾和代表均已确定，相关的会务工作正在有条不紊地进行。据负责承办本届论坛的长春贸促会的一位官员透露，明年起，长春汽车论坛将由原来的两年一届改为每年一届，并由汽博会的“配菜”上升为主打的品牌。他们将继续坚持大手笔、大动作，与各合作方一起，按照“国家级、国际性”的目标，经过两到三届的努力，把长春汽车论坛打造成全球汽车界的“达沃斯”。

　　人们有理由相信，这一天的到来，将会为期不远！文 马璐