马自达MX-5

　　自从1989年初首度在美国芝加哥车展亮相，马自达MX-5就受到广泛的关注，并获得了无数的荣誉。马自达MX-5凭借其2.0L黄金排量、0-100公里加速8.9秒、百公里油耗6.1升三大指标为跑车的黄金排量与强劲动力的完美平衡树立了典范。随着国内汽车市场的日益细分化以及马自达旗下车型在华销售的下滑，马自达终于决定将这款在全球范围内都享有盛誉的经典MX-5也拿进中国市场，而且投放的车型是2009版的最新款。而笔者则有幸在其刚刚进入中国市场之初，就亲身体验了这款与消费者仅有咫尺之遥的时尚跑车。

　　型：简约

　　新款MX-5秉承了第一代车型就确立的简约造型和富有亲和力的外观，前脸采用了马自达品牌特有的五边形进气格栅，搭配了造型紧凑的大灯，与流动感强烈的雾灯轮廓，形成了动感洗练的车头造型。尾部的设计与车头相互呼应，复古的尾灯设计凸显出了其独特的品位，大口径的镀铬排气管采用了双出设计，对称分布在车尾两侧。而动感的腰线、大包围的前后保险杠以及16英寸的5辐双条式轮毂等，都在强化着跑车应有的视觉效果。

　　内：运动

　　坐进车内，全黑色的内饰为我们营造出了足够的运动氛围，所有的操控部件都伸向驾驶者，给人一种掌控一切的驾驭感。兼备赛车化的仪表板、人体工学的排挡台、中控台以及桶型双座椅的设计等等，跑车风格展现无遗。除此之外，座椅后方设有三个相连的储物空间，拥有独立式活门设计，摆放东西相当方便，同时两座之间亦设有杯座，人性化十足。

　　力：迅猛

　　MX-5并没有使用马自达的转子引擎，而是搭载马自达6(参数配置 图库)上使用的2.0升直列四缸DOHC发动机，经过调整后在6700转输出最大118kw的最大功率，5000转时达到188牛·米的最大扭矩。发动机最大转速达到了7000转，而红线区更是提高了500转，达到了7500转，为你获得它充足的170马力最大功率创造了条件。配合6速自动变速箱，从静止加速到100公里/小时只要8.9秒，也许这就是MX-5能载入吉尼斯世界纪录的原因，价格低廉，但却丝毫不会向驾驶乐趣作妥协。

　　在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了6800转的红线区，并且全程都伴随着威猛有力的咆哮声。而6速自动变速箱的工作效率也非常高，一是驾驶者可以通过方向盘上的拨片快速切换挡位；二是AAS系统会自动判定路面状况,并按照驾驶者的意愿选择最佳挡位，从而有效激发这台引擎的潜力。

　　驭：自如

　　双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了这辆车优异的操控性能。

　　在直线行驶的稳定性方面，这辆小车扎实的悬挂在高速下会产生一些颠簸感，对于舒适性有一定的影响。不过当你在弯道和山路下行驶的时候，这种更为扎实更为硬朗的悬挂设计带给你的快乐比以往任何一款MX-5还要充沛，再配合来自普利司通的205/45R17轮胎，为它的表现赢得了加分。

　　姜 山