记者 张爱丽

　　经过了今年前5个月汽车销售的高峰之后，6月份的东莞车市开始走向平淡。近日，本报记者从东莞市汽车市场了解到，目前该地区的汽车销售市场总的情况比较平淡。

　　销售逐步转淡

天津一汽东莞一4S店近日对夏利A+直降5000元，仅售3.18万元

　　5月下旬还火爆异常的车市，进入6月份之后，销售情况急转直下，据东莞一日系车商向记者介绍，五月份每天都有几辆车售出，但6月刚到，销售便开始转淡，平均两天才卖出一辆车。

　　事实上，除了今年上半年才上市的一些新车之外，整体车市都逐渐转冷。笔者走访了东莞几家汽车销售市场，来看车的人比5月份少了近三分之一，东莞一欧系品牌的销售代表也向记者抱怨，现在的生意有些冷清，比前几个月都要差一些，很多人都处于观望状态。

　　很明显，经过了今年前5个月国内车市的热销势头之后，目前的车市整体开始转冷，在东莞车市，除了销售情况相对让人满意的几个别车型之外， 6月车市，亮点并不是很多，受访经销商多次向记者表示车市“日趋平淡”。

　　部分车型仍然缺货

　　值得一提的是，尽管车市6月突然转冷，但一些车型仍然处于缺货状态。对此，不少消费者表示不理解:“现在看车的人并不多，为什么买车还要等十多天？”

　　对此，各汽车厂商甚感委屈：“尽管车市转淡，可我们依然没有现车提供，这并不是我们为造成车市热销而故意说缺货，而是因为前5个月的订单还未消化完。”

　　以往，尽管车市热销，也只有个别车型会缺货，但这种缺货状态在生产厂家的加班加点中很快便会消失，而今年却所有的车型一起陷入缺货境地，而且这种缺货状态却迟迟不能得以解决，难道只是因为买车的人太多吗？“随着车市的转冷，相信这种状况会很快得以改变。”一些经销商直言不讳地表示，由于业内去年底对车市前景的预判相对悲观，导致今年的产销计划趋于保守，在政策的有力刺激下，今年前5个月车市的热销出乎多数人意料，因此才出现了供不应求的局面。

　　新车成为唯一亮点

　　在开始趋于平淡的东莞车市，新车成唯一亮点，像上海通用的科鲁兹 (参数配置 图库)和长安福特的嘉年华 (参数配置)，进入6月份之后，销售势头仍然不错，在一些销售店，这些车型的销售情况甚至比销量创新高的5月份还要好。据一美系品牌的销售人员向记者介绍，进入6月份，他们每天都能买出6台左右，其中新车占了一半，有时会更多，而在5月，每天最多也只不过能卖4台车。

　　在一欧系品牌专卖店记者了解到，尽管现在这里每天国产车的销量大约在5台左右，和高峰时期每天十几台的销量相差甚远，但今年新推出的车型销量却不错，每天都能拿到2至3台的订单。

　　为转颓势加大促销

　　在新车的打压下，趋于平淡的东莞车市开始加大优惠。记者从东莞部分车行了解到，当前，东莞车市在新车型的逼迫下，各大经销商都加大了促销让利的幅度，甚至不少今春才上市的新车，目前私下也有一定幅度的优惠。

　　近日，包括一汽丰田、东风日产、上海通用、长安福特等各大汽车厂家，对旗下的中高级轿车优惠较5加大。在经济型车方面，天津一汽东莞一4S店近日对夏利 (参数配置 图库)A+直降5000元，仅售3.18万元。曾领跑中级轿车市场的北京现代伊兰特 (参数配置 图库)，近期推出了震撼低价，仅售7.18万元。除了经济型、中级轿车，不少豪华车也推出了相关促销优惠。包括中汽南方、斯巴鲁、宝马、雷克萨斯、进口大众等在内的汽车品牌，多款老款车型都有3万至5万元的优惠，部分车型的优惠幅度超过10万元。

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