挡位设置的不同说明了RX450h在技术方面的进步 试驾体验实拍图

　　RX450h取消了“B”挡，也就是RX400h上的强制充电挡位，而拿掉的原因正是雷克萨斯在充电技术方面的革新和进步，使之能够自行智能的完成充电的过程，而无需人为介入。这些改变可能并不起眼，但是却渗透着雷克萨斯的进化的成果，详细的技术面我们无从解剖，但对于驾车来说，又省心了不少。

　　无论是RX450h的无级变速器，还是RX350的6速手自一体变速器，换档的过程如同流水一样的平顺，这一点在后者上更加难得。即使大力踩下油门，换挡的过程也在暗中进行，很难察觉到明显的换档冲击。

混合动力标识

　　除了RX450h“暗中”使用汽油机与电动机之间转换的动力输出，其实它与RX350并没有太大的区别。当然前者仪表盘上幽兰色的背光和左侧的综合功率表还是会让驾驶者感到高科技味道十足，另外，排放和油耗确实统统降下来了，对于环保方面的贡献，RX450h更胜一筹。