专访北京现代汽车有限公司常务副总经理 李峰

　　文/丁延吉

　　据乘联会最新统计数据显示，北京现代4月份销量首次突破5万辆。这个数字再次刷新了历史销售记录。从北京现代第一季度10.9万辆的销售成绩来看，已经进入了车企第一阵营，4月份的销量也进一步印证了这一说法。而北京现代高层在销售额上升之时，更重视的是企业发展内涵，为此本报(以下简称007)专访了北京现代汽车有限公司常务副总经理李峰。

　　有把握提前完成

　　全年销售目标

　　007：您认为销售增长主要得益于哪些因素？北京现代是否会改变销售目标？

　　李峰：北京现代的销售有了一定的增长，这主要得益于北京现代这几年着重内抓质量、外抓市场这两个因素。

　　同时，金融危机中政府出台了《汽车产业调整和振兴规划》，尤其是1.6L以下购置税减半的政策，对北京现代的小排量汽车产生了促进作用。

　　对于销量数字和销量排名，我们并不是看得很重。北京现代一直在苦练内功，从不断提高产品品质、持续提升企业品牌形象、继续提高客户满意度等方面进一步完善。我们的目标是客户满意度进入第一阵营。不过根据目前的状况来看，提前完成销售目标应该没有问题。

　　007：根据4月的销售情况，北京现代仍以“悦动+伊兰特”的组合为销售主力，但相较之下，中级车的销量并不是特别理想，这是否会影响北京现代的利润增长？

　　李峰：我认为不会有影响，今年我们的利润比去年大幅提高。我们不仅有黄金组合，还有途胜。途胜作为一款主流的SUV车型，一直在其细分市场中处于销量排名的前列，目前仍保持着每月三、四千的销量，4月份途胜的销量达到4050辆。至于中级车领翔，目前仍以政府采购为主，在打开市场方面我们还要进行更进一步的研究。

　　今年还将有两款新车

　　推向市场

　　007：下半年，北京现代将向投放市场小改款索纳塔、i30两厢版汽车，您对这两款车有何希望？

　　李峰：新索纳塔是我们自主研发的产品，这款车在发挥中国多元化的新定位形势下，提高了新索纳塔的品质与性价比，但愿它能够像索纳塔当初上市那般，继续它良好的口碑。

　　此外，在9月份，即将推向市场的i30两厢版汽车是北京现代填补两厢车空白的产品，这几年在中国，两厢车文化逐渐成熟起来，有些品牌的两厢车和三厢车的销量很接近，可以说这款车是北京现代的“重磅炸弹”。i30是一款欧版汽车，它搭载了r系列发动机，也是北京现代在1.6L排量以上最先进的发动机，也是国内最先进的发动机。相信这款车对下半年和明年的中国市场将产生非常大的影响，希望它在家用市场有更好的前景。

　　需更具竞争性产品

　　切入SUV市场

　　007：继悦动、i30等A级车之后，北京现代是否会引入其它级别的车型？

　　李峰：明年年初，我们还会引进一款SUV。目前在韩国以IX来命名，I是innovation(革新)，X是crossover(跨界)，IX系列实际是一款城市越野SUV，主要是针对一级市场的产品。至于能够带动个性消费和一线市场消费的产品，还是要另外通过引进更高的平台来完成。

　　虽然，SUV是韩国现代的强项，但现在竞争力有所下降，所以我们需要扩充产品阵营，以一款更有竞争性的产品切入SUV这个细分市场。

　　李峰

　　2002年起担任北汽福田汽车股份公司副总经理兼营销公司总经理

　　2005年1月担任奇瑞销售公司

　　总经理

　　2009年1月20日任职北京现代

　　常务副总经理