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玩车族暂时变乖了 正确引导很重要

http://www.sina.com.cn  2009年05月20日 09:52  钱江晚报

  本报记者 杨吟  “以前经常半夜被马路上轰鸣的马达声吵醒,现在怎么忽然安静了,似乎玩车的人一夜之间全消失了。”住在杭州体育场路的沈大伯不解地说。杭州“5·7”飙车案发生后,引发了舆论对马路飙车一族的口诛笔伐,甚至引发了全国范围的严厉查处违法车、改装车行动。各种压力下,杭州玩车一族变乖了。

 

  玩车族消失了

  曾经是最为张扬的玩车族,忽然消失在城市的各个角落。

  “我只向你透露一点,往年的这个时候是飙车最活跃的时期。因为一是晴朗天气多,空气能见度好;二是天气热起来,情绪很容易被点燃。但现在,所有跟飙车有关的活动全取消了。”一位曾经的玩车族说起地下飙车头头是道,一听采访立即三缄其口。在他的讲述中,他的一个朋友经过一年半的地下飙车赌车,车子从夏利(参数配置 图库)换到了进口马3,虽然还是二手车,却花了30万改装。“最近不敢出来活动了,太敏感了。”朋友说。

  20多岁的庄先生是金华地区的“富二代”,父母面前的乖儿子,背地里喜欢偷偷跟小兄弟玩车,上个月还拿EVO在上海赛车场跟朋友赌,赢了10万元,昨天再找他聊赌车,他避之唯恐不及:“不玩了,我爸爸已经给我最后通牒,说再不停止就要取消我的财产继承权了。”现在的庄先生开始潜心突击英语,准备过段时间去英国深造。

  “现在改装车查得很严。”车友间互相打听着。据悉,上周日一位改装了尾翼的车友从老家回杭州,在之江路上被交警查下,车被查扣到附近停车场,被要求当场改回原形才允许放行。

  在这样的氛围下,别说马路飙车销声匿迹了,不少人甚至不敢开改装车上路,有事出门改坐出租车,或向朋友借车。“我自己的斯巴鲁、宝马、凯越(参数配置 图库)等几辆车没改装过,这两天有不少改装车主来借,全借出去了。”杭州知名赛车手苏志尧告诉记者。

  玩车坊在杭州玩车族中有着不小的名气,主要做专业维修保养和改装,现在却为另类生意忙乎着:“最近有不少改装车主过来,装了大包围的拆了装回原厂包围,改了排气管的再改回去。毕竟大多数玩车爱好者还只有一辆车,开惯了车没车也难受,干脆就改回去了。”

  赛车手:请到赛场上去发泄

  “飙车跟赛车是两码事。飙车和改装也是两码事。”说起“5·7”事故,杭州的赛车手们无不义愤填膺。“马路飙车族是害群之马,应该严惩。”

  “其实几年来,我们网站上有个帖子一直被置顶,就是谴责马路飙车现象的。在马路上超速的改装车、黄沙车或是家里有钱的不惜钱不惜命,或者是文化水平低下的,一般人不会这么做。”玩车坊的小张告诉记者。

  在严查下,赛车手们感觉郁闷。“我参加正规比赛的用车改装都要晚上偷偷地关起门来进行,甚至无法测试行车电脑。”一位车手无奈地表示。

  更多汽车爱好者则是满腹困惑:“毕竟大多数车友改装只是为了好看,只有极少数发烧友会去改动力系统。究竟怎样的改装是不合法的,希望能有个明确的鉴定。”业内人士指出,每年9月,北京都会有一场盛大的改装车展,是中国唯一官方认定的,年年人气爆棚。杭州也连续成功举办了2届世界漂移大赛,并成为每年10月西博会中的固定人气活动。这些都需要一个答案:改装该如果规范地发展下去。

  “改装目前还是个很含糊的概念,现在大家谈起改装都有恐惧心理。改装成了游走在法律边缘的怪事物,成了过街老鼠,人人喊打。”业内人士指出,中国已经进入汽车时代,玩车发烧友人数众多,合理疏导成为核心关键。在这一点上,不妨效仿日本、马来西亚、香港等国家和地区,比如日本,排气管分贝不高于多少是允许的,出厂后都有个统一认证,得到认证就可以安装于任何普通车型。

  “关键是人的素质而不是车的问题。真正的玩车族,从不在公路上飙车,他们平时为人低调,纵使家里有许多好车,但出门都是普普通通。几年前也有人鼓动我去龙井一带飙车,赢一场可以得几万元,被我拒绝了。赢了又怎么样呢?”杭州朝阳轮胎车队领队王翔在电话里激动地说,“真正的车手平时马路上开车都是很规矩的,到了赛道才发狠。建议政府正确地引导汽车爱好者到正规的赛车场地去发挥水平。”

  引导玩车族正确玩车

  以后怎么玩车?杭州的玩车族在等待一个答案。

  记得去年,杭州的道路交通安全法刚刚对改装一族松开了一个口子,只要不改动力系统,经过报批,所有的改装都是允许的,而“5·7”事件无疑对刚刚方兴未艾的杭州改装业给了一记沉重的打击。

  杭州的改装车正在增多,业内人士分析,杭州、温州、宁波等经济比较发达的地市,每个城市的改装车数量都不下于上万辆,目前杭州大大小小的汽车美容店都兼营改装业务,专业的改装车店也有五六家。

  一位改装店负责人说,“5·7”事件所带来的负面影响,有可能是损害了整个改装车行业和许多低调玩车族的利益,让玩车空间越来越小。

  到2010年,中国汽车保有量将达到1.4亿辆,随之而来的社会问题将越来越多。众多赛车手呼吁,对于越来越庞大的玩车族队伍,最好的方法就是进行引导和规范,让他们到专业的赛车场内去飙比试,把风险降到最低。

  杭州一直没有专业的玩车场地,这在一个侧面也助长了马路飙车族的滋生。一个值得欣慰的消息是,有关部门已经看到了这一点,据悉,杭州市体育局正在筹建专业的赛车场地。

(编辑:王延东)
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