四、多机构数据显示网民看上海车展最信赖新浪汽车

　　车展历来是汽车界最盛大的市场活动，广受行业内外的重视。精心准备的集中性汽车展示，能全面丰富的表现汽车厂商的品牌气质、市场理念，以及研发实力等等。2009上海车展，因为中国汽车市场在金融危机大背景下的逆势而上的耀眼光芒，而尤为引人注目。

　　这些关注的背后，跟进的是无数的新闻报道，以及海量的网络点击。上海车展期间，CR-Nielsen、万瑞数据、新生代、新华信和零点咨询等多家权威调研机构分别开展了自己的媒体调研分析。调研数据显示，数以千万计网民通过互联网了解上海车展内容，其中新浪汽车已经成为他们最为依赖的汽车媒体。

　　万瑞数据：细节指标评比，新浪汽车全行业领先

　　根据万瑞数据的监测显示，上海车展期间，无论是反映网络媒体规模的独立用户数、页面浏览量、总访问次数，还是体现网络媒体粘性的平均访问停留时长，新浪汽车的这些指标都属于全行业领先。其中，新浪汽车的页面浏览量是整体行业均值的3.26倍。4月21日车展媒体日第二天，新浪汽车创造页面浏览量最高记录，为当日整体行业均值的3.14倍。这些数据充分说明，新浪汽车提供的海量、全方位、多形式的内容受到网民的认可，进而聚揽了空前旺盛人气。

　　CR-Nielsen：新浪汽车访问量居媒体首位

　　尼尔森在中国的合资公司CR-Nielsen(ChinaRank合作伙伴)监测数据显示，上海车展期间，新浪汽车独立访问者数量快速增长，排名高居第一。此外，Alexa在上海车展期间的网站排名也显示，新浪汽车在门户网站中高居首位。

　　新生代：网民获取信息首选新浪汽车

　　新生代针对上海车展的调研数据表明，上海车展期间，网民对新浪汽车的访问率高达65.5%，远高于其他汽车频道及专业的汽车垂直门户网站。新浪汽车是网民获取车展信息的首选网站，是网民“最主要的了解车展的资讯来源”。

　　对于这样的调研结果，新生代认为新浪汽车综合性的优势非常明显，新闻报道、图片、视频等内容吸引了大量网友，而且满意度高达近90%。这些都是新浪汽车成为网民首选媒体的重要原因。

　　此外，更详细的调研数据显示，相对于关注车展的所有网民，新浪汽车网友更具有成熟、高学历、高收入、高职位的特点。其中，学历在大学本科以上的占67.0%、个人月收入在6千元以上超过20%、公司管理人员占40.0%。不仅如此，新浪网友中“汽车发烧友”的比例更高达57.1%。车展期间，新浪汽车大规模优质用户为厂商搭建了更有效的沟通与传播平台。

　　新华信：汽车厂商最关注新浪汽车

　　新华信在车展期间针对国内外多家著名汽车厂商所做的用户调研调查结果表明：此次车展期间，各汽车厂商对网络媒体的报道均有较高的关注。通过浏览“新车报道”、“高端访谈”、“新车图片”等内容，汽车厂商普遍表示对今后汽车市场有较为乐观的预期。可见，网络媒体的车展报道对增强厂商关于市场发展的预期起到了良好的推动作用。

　　与其他网络媒体相比而言，新浪汽车车展报道的受关注度高于其他网络媒体。在此次车展期间，有81.1%的汽车厂商浏览过新浪汽车车展报道。而最常浏览的网站中，选择新浪的比例为60.4%，比第二名高达34个百分点。汽车厂家对新浪车展报道总体满意度“满意”的比例为87.5%，其中非常满意的比例为18.8%，遥遥领先于其他媒体。“对今后汽车市场预期的变化”来看，最常浏览新浪汽车的用户预期乐观，有信心的比例为78.1%。新浪汽车为整个行业的振兴起到了积极推进作用。

　　除以上五家调研机构外，零点咨询也发布了自己的最新调研结果，其数据表明：新浪汽车拥有接近70%的高粘性忠诚用户；其中37.6%的用户“只要上网就会浏览新浪汽车频道”；31.6%的用户“习惯性的定时浏览新浪汽车”。零点咨询关于新浪汽车对消费者决策影响力的调研结果表明：约一半用户认为“新浪汽车数据库指标简洁、易于理解，更新及时”；43.4%用户认为“新浪汽车新车上市报道最快最全”。可见，新浪汽车已经成为广大消费者和车友高度信赖的汽车网络媒体。

　　新浪汽车：推动车市发展义不容辞

　　对于上述机构的调研结果，新浪汽车负责人表示，当前，金融危机对车市的影响还未过去，人们渴望在第一时间获得丰富而权威的汽车信息。这种需求表明，中国民众的消费信心需要不断加强，这是推动中国车市发展的关键因素。为此，作为汽车网络媒体，新浪汽车在上海车展期间全力投入，参展规模、报道团队、报道力度均达到空前高度，主要的目的是希望通过自己的努力，为中国车市的复苏作出贡献，毕竟，推动车市的发展义不容辞。

　　五、海纳百川--新浪汽车十年车展报道回报网友支持

　　作为汽车媒体领跑者，新浪汽车一直在政府、消费者、厂商、经销商们和公关、广告公司的注视目光下飞速成长。一方面，这样的注视让我们的发展更加的飞速，另一方面，这样的目光也让我们感受到肩头责任的重量。

　　因此，不断超越自己，做出更加详尽精彩的报道，不是可选项，而是必选项。而如何将自己观察汽车业的一些总结奉献出来，促进车业的进步，也是我们必须毅然扛起的重任。

　　今天，新浪汽车对2009上海国际车展的报道业已结束。这次报道是新浪汽车在上述的责任标准下交出的又一张答卷。在这张答卷中，大家可以发现，新浪汽车并没有让大家失望，而是用全面升级的专业能力，为广大网友再次奉上了一道多方位的立体报道盛宴。

　　海量、全面的内容是新浪汽车报道车展的传统优势所在，今年的上海车展，这一优势同样得到了充分的发挥，车展期间，新浪汽车共发布车展新闻3197条；共发布图片31334张，其中高清图片912张；共发布视频560段。在媒体日结束，车展正式对外开放之前，以上内容的90%已经上传完毕，可以第一时间满足网民的渴求。

　　当然，要让网友得到充分的视觉享受和身临其境的观展体验，仅仅靠数量是不够的。只有突出原创，将报道内容组织得更为系统、深入，才能在竞争中形成差异化优势。早在三个月之前，新浪汽车就已经开始筹备本次车展报道。在全球汽车业低迷的背景之下，新浪汽车判断本次车展将成为中国汽车产业率先走出困境、引领汽车工业复苏的标志性节点，结合上海文化特色，从“海”引申至“水”作为本次报道主题，车展前中后期专题分别命名为“洪流”、“海纳百川”、“沧海横流、英雄本色”，象征着上海车展作为经济危机坚冰融化的第一滴春水，逐渐汇聚成为一股不可阻挡的发展洪流，最终汇入世界汽车产业的大海。而各个子栏目的命名也分别切合主题，例如新闻栏目名为春江水暖，取“先知”之意；新车栏目名为百舸争流，形容千帆竞渡的场面；互动栏目名为高山流水，以网友为知音。整个栏目体系贴合时代，涵义隽永。

　　车展的主题是新车，新浪汽车以权威、专业的态度，第一时间通过原创文章对热门车型进行仔细解读，本次车展发布的数千条新闻中，有80%来自于原创。开展之前数月以来，新浪汽车独家发布了84款新车谍照，并对热点车型进行了详细介绍，成为网友关注车展信息的首选来源；车展开幕前，新浪汽车派出报道小组，滚动报道展车入馆，发布亮相新车抢先揭秘文章81篇；开展后，共撰写原创稿件122篇，对车型进行深度解析，除了以图文并茂的形式解读细节，对即将上市的车型还从价格角度帮助消费者选择；此外，新浪汽车还撰写了大量文章，从实用角度指导网友，例如“钱包揣几万看展”系列，从5-16万不同价位分别介绍车型；70、80、90后必看车型系列，选择了从年龄段关注不同车型的角度；“八大山寨车”、“十大羞于见人车”则是根据现场热点分类整理，从而满足了带着不同目的看展用户的需求。

　　新浪汽车配合车展报道推出的“网上展厅”产品，共涵盖了70个展台243款车型，将每款车的新闻、图片、视频、论坛和网友留言进行汇总，同时具备投票功能，网友可以采用按展馆、按展台、按车型类别、按关注度排名等多种方式查询检索，足不出户就可以完整观赏展会盛况。

　　本次车展期间，共有84位企业高管做客新浪汽车展台参加访谈，其中自主企业、合资企业中方、外资企业中国区一把手的比例达到56%，体现了各企业对新浪汽车行业权威性的认同，以及新浪汽车的核心优势。媒体日最繁忙的时候，新浪展台五间访谈室同时进行访谈，但新浪汽车并不只是满足于访谈的数量，而是结合行业热点，将访谈内容精编，推出了“中流砥柱”系列报道，由这些企业高层共同对今年行业走势进行预判，体现了全行业对重振车市的信心。此外，新浪汽车在车展报道中，还针对车坛论剑、车界风云、车是生非、营销之道等四个品牌栏目，分别结合海纳百川主题，推出了特别栏目“大浪淘沙”、“乘风破浪”、“惊涛拍岸”、“车海弄潮”，采用企业老总、专家媒体乃至普通网民相互辩论的形式，将互动融入高端话题，内容深入浅出。

　　模特是网民关注的热点，也是中国车展的特色。新浪汽车洞悉网民的需求，推出了系列原创报道----车模是怎样炼成的。车展前期与吉利大学合作，了解汽车模特选拔、培训过程；车展期间跟踪采访奇瑞、上海通用、奥迪等多个企业模特的幕后艰辛和日常生活，制作了“后台揭秘”、“私房保养秘笈”等专题，让网民除了欣赏模特台上光鲜亮丽的一面之外，更能够了解她们鲜为人知的生活轶事，乃至美容秘诀，既满足了网友的好奇心，又为女性网友增添了实用信息。同时，新浪汽车和车展组委会连续第5年合作官方模特大赛，这也是新浪车展报道的传统特色，能够在第一时间搜集全部模特资料在网上呈现，历来受到网友热捧。2008北京车展上，车模“兽兽”通过模特大赛迅速蹿红，成为网络人气名模，今年的模特大赛也会有新星冉冉升起。

　　在车展现场，新浪汽车搭建了500平米的超大展台，面积为参展媒体中最大。展台除了用作编辑工作间和嘉宾访谈室之外，还举行了多场互动活动。数百名网友通过论坛征集，获得了免费观展的机会，现场每个整点都会举行车标模仿秀、蒙眼画小浪等互动活动，观者云集，场面爆棚。此外，新浪汽车还推出了摄影大赛、DV大赛、博客大赛、闯关、寻宝、猜图、车型评选七大主题线上活动，为网友准备了笔记本电脑、iPod等丰厚奖品。

　　即便是图片、视频等传统的网络浏览形式，为了应对网络环境的改善，新浪汽车也锐意创新。本次车展中首次推出了“高清组图”系列，采用专业摄影师拍摄的超大图片，提升视觉感受，兼顾浏览速度；视频的清晰度也大为提高，新车视频拍摄细致，每段视频都在1分钟以上，既能完整的体现新车外观内饰细节，又保证了网友充裕的欣赏时间；展台如果有歌舞表演，往往人如潮涌、水泄不通，新浪汽车视频汇集全部现场表演，使观者免收拥挤之苦。在保证车型覆盖全、数量多的基础上，新浪汽车又对视频进行精加工处理，推出了“静探车展”栏目，由新浪汽车主持人怡静精心挑选最佳观展路线和最重点车型，既是观展指南，又是新车汇总介绍。

　　新浪汽车自2000年开始现场报道北京、上海两大国际车展，今年正好是第十年。当年的专题报道，仅仅是走马观花，和现在相比十分简陋。十年间，汽车网站如雨后春笋，共同进步的同时竞争也日趋激烈。新浪汽车作为其中的领军者，深知每次报道必须与时俱进方能满足网民需求，每次车展报道均有所革新，开同行之先河。本次车展，新浪汽车派出了超过百人的报道团队，本着不夸张炒作、不弄虚作假、不低俗无聊的原则，日夜无休，精心组织策划，为网友献上及时、全面的报道。这既是新浪汽车本着汽车行业立场，为中国汽车工业冲破寒冬的春潮，所尽到的媒体责任，更是对网友多年鼎力支持新浪汽车的全情回报。