图为 长丰B级轿车ACUMEN

　　本报讯 (记者龙嘉丽)“上海车展还有北京车展应该是世界A级车展，无论从参展规模还是水平，在最近的几个国际车展中都是最大和最高的。”长丰汽车总经理陈正初高兴地向记者表达了这个观点。他说：“2009年的上海车展是中国汽车10年发展的一次水平大检阅，本土品牌在产品和技术上都有了长足的进步。”

　　作为本土品牌的一员，长丰在这次车展上也交出亮眼的作品。长丰汽车携旗下11款车型亮相车展。其中，B级轿车猎豹ACUMEN轿车和猎豹ACUMEN轿跑车为全球首发新车。定名为“ACUMEN”的CP2是长丰汽车推出的具有完全自主知识产权的首款B级车，也是长丰汽车迈向轿车领域最重要的一款战略车型。

　　陈正初透露了轿车产品计划，今年年底推出ACUMEN三厢车，明年3月推出两厢版，明年9月推出C级车，后年要推出轿跑车，首款上市的ACUMEN轿车“既要‘打品牌’，也要冲量”。

　　不少本土品牌已经在轿车道路上作出各种努力，但销量大多一般。给人印象多停留在SUV领域的长丰如何能够在轿车道路上寻求突破？陈正初说：“就算付出代价，还是要做轿车”，他认为，中国的消费者越来越理性，所以只有拿出精品才能够打动消费者，因此长丰投入了8个亿在研发上，力求造出精品。

　　今年一季度，长丰同比销量增长了约18%，这一数字无疑让陈正初对中国车市的预测充满了乐观，他预测，今年中国乘用车会突破700万辆，而中国车市的增长率约为20%。