整车方方正正的前脸设计

　　新浪汽车讯 早在两年前的东京车展上，铃木推出了一款多用途概念车，其可以看作是铃木吉姆尼与埃斯库多的结合体，城市功能与越野能力相结合，车长3750mm，宽1695mm，高1860mm，轴距为2250mm，空旷的后斗让人不禁想起美式皮卡的味道。

侧面

　　概念车搭载了1.4升直列四缸发动机再配以6速的变速器，行走系统上来说X-HEAD是由全时四驱加高性能的避震系统LSD以及宽大的X花纹的轮胎所组成的。当然，与其名相符的“X”的设计理念也无处不在——轮胎的X花纹，X型的四点式安全带。

前脸

　　拖斗部分具有合理的空间分配和百变的造型，两旁的柜子可以打开，储放更多的物品，两边加有防滚架护栏的挡板，则提供了更大的运载量和安全的货物保护。其车身后部则可搭配多种单元：“野营”单元可以供两个成年人宿营之用；“时尚”单元可以变换出更多的造型；“救护”单元则可以承担极端环境的救援和保障，另外作为一款小型的施工车，也是一个不错的选择。

尾部造型

　　动感前卫的造型和一车多用的特点，成为了X-HEAD的魅力所在。时隔两年之后，X-HEAD再次亮相大型国际车展，并出现在中国的展台上，是否意味着这款车将正式量产，并推入中国市场，丰富铃木的个性化产品线呢？让我们一同关注。