本报记者 王超

　　尽管车型国产速度总是慢竞争对手半拍，但丰田却总能笑到最后。在SUV领域，丰田一向只卖进口车，显得闲庭信步、悠然自得。近两年来SUV市场井喷，竞争对手扎堆国产化，丰田依旧不动声色。直到今年，该进入的都进入了，市场格局看似已定，丰田却突然发力，一次性拿来两款国产SUV。在一汽丰田RAV4刚上市两天后，广汽丰田也宣布，汉兰达正式国产，并将在6月公布价格。

　　与RAV4直指目前最火热的紧凑型SUV市场不同，汉兰达定位于中高端用户。据广汽丰田介绍，国产后汉兰达将由3.5升和2.7升两个排量共10款车型组成强大阵容，角逐“豪华城市型SUV”市场。其中，3.5升排量发动机装配在全时四驱的车型上，搭配五速变速箱；2.7升排量发动机装配在前置两驱的车型上，配备新型六速变速箱。相比之前的进口车，国产汉兰达最大的亮点是新增加了2.7升排量。

　　汉兰达首席工程师权藤宪治介绍，2.7升汉兰达搭载的是丰田2008年推出的新一代四缸发动机，在六速自动变速箱的和谐匹配下，不仅达成了低速到高速的低油耗，还实现了高加速性能。2.7升发动机在4100转时能输出高达252牛顿·米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。

　　权藤宪治表示，在豪华轿车与专业级SUV市场之间，有一块空白地带，汉兰达就处在这一地带。这种车型要求在保留SUV通过性优势的同时，强化其在各类公路用车环境下的操控性能，营造适合城市人要求的舒适感受。“我希望那些犹豫是否要购买一辆皇冠或者奥迪A6的人，也能够被汉兰达吸引，并打消原来的念头。”

　　据悉，汉兰达是丰田的全球战略车型，在北美市场累计销量达到近102万辆，最高年销量超过13万辆，在全球累计销量超过115万辆。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，汉兰达是一款填补市场空白的车型，下半年销售两万辆应该不成问题，该车将在广汽丰田第二生产线生产，该生产线还可同时生产凯美瑞。

　　如果把丰田的SUV进行细分，就会发现其车型极为丰富，几乎在每个细分市场都有对应车型。从低往高排列，人们比较熟悉的有特锐、RAV4、汉兰达、普拉多、兰德酷路泽，以及雷克萨斯的RX350。从目前的布局来看，整个丰田系SUV产品线已经覆盖了10万~160万元的价格区间。

　　另据知情人士透露，曾经停产的特锐将推出新一代车型，并重新包装上市，至于会交给哪个合资企业生产，目前还在商讨之中。在SUV市场井喷的今天，丰田的目的很明确——用一个异常庞大的SUV产品线，覆盖中国几乎所有SUV细分市场。与绝大多数跨国厂商只在紧凑型城市SUV领域拼杀相比，丰田的野心显然更大。