每届车展都不能离开概念车,它们总让人充满憧憬和幻想,有一天它们也将成为日常生活的座驾,这一天并不遥远。
沃尔沃S60
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亚洲首发、水晶玻璃悬浮式中控台
沃尔沃S60
在造型上,S60概念车采用轿跑车设计风格,采用了大胆的无B柱的设计,后门采用了独特的后拉式设计。
S60概念车采用了福特全新开发的碰撞预警系统,通过雷达、车载摄像头以及一个控制单元,使用灯光和声音提示和警告驾驶员。在更高速的情况下,整套系统则能在驾驶员无反应的状态下提早刹车。
丰田FCHV-adv
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采用氢燃料电池混合动力
图为丰田FCHV测试图片
FCHV-adv是丰田氢燃料电池车的进化版,该车采用了新设计的高性能燃料电池,提高了能源利用率,减少了二氧化碳以及作为主要大气污染物质的氮氧化物等的排出。
该车通过混合动力系统将燃油效率提高了25%的同时,通过装备丰田独自开发的70Mpa的高压氢存储箱,成功地将一次充氢后的续航距离延长了2倍,达到了约830公里。
丰田FT-EV
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锂离子电动概念车
FT-EV是丰田未来电动车的英文缩写,是一款搭载了丰田最新研发的电动机和锂电池的电动概念车。作为近距离移动用车,它在降低了车身重量的同时,还使其达到理想的平衡状态,实现了可容纳4人的高效空间利用,续航距离也达到约90公里(基于日本测定标准的厂商测定值)。
该车全车尺寸为,长3050mm、宽1680mm、高1500mm,轴距为2000mm。最高车速可达110km/h。
马自达“清”概念车
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亚洲首发
图为马自达全新概念车“清”
马自达“流动”系列概念车之一“清”将在上海车展上举行亚洲首发仪式。“清”概念车的设计理念是紧凑型轻量化新一代城市概念车,这是一款能够有效削减二氧化碳排放。其搭载的新一代四缸直喷发动机以及智能怠速停止系统,使该车实现了优异的燃油经济性和二氧化碳低排放。改进的空气动力学性能继承了“流动”系列概念车的经典设计,同时这种设计为实现更高的环保性能起到了重要作用。
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