江淮汽车正式进军轿车领域已经有两年的时间，在已经上市的车型中，宾悦虽然销量不高，但取得了良好的口碑，这为江淮在轿车市场站住脚奠定了良好的基础。随后推出的同悦一炮而红，上市之初就呈现供不应求的状态，而上月又创佳绩，共售出了4654辆。

　　早在2005年的上海车展上，江淮就已经有轿车概念车“愿景”亮相了，不过当时江淮对于进军轿车还较为低调，对这款属于轿跑型概念车并没有发布任何相关消息。

　　近日，记者到江淮轿车生产基地内参观，有幸偷拍到了在车间一角停放的多款概念车，不过，没有看到2005年出现的那款愿景。

　　图中从左往右分别是B18、雄鹰、愿景Ⅱ、愿景Ⅲ

    其实这些车型都已经与车友见过面，绿色的愿景Ⅱ亮相于2006年北京车展，与愿景一代相比，愿景Ⅱ的轮廓变化不大，前低后高的姿势、流畅的曲线、新颖的前脸和饱满的车尾，都能带来比较强烈的视觉冲击，可惜的是，据厂家相关人员称，该车应该不会量产。

　　浅蓝色的雄鹰也是在2006年北京车展上亮相的，第一眼的印象就是美观、大气，这款车的造型设计中加入了多种东方元素，同悦的造型设计中也有，而这一点也将是江淮乘用车造型设计上的发展方向，雄鹰在车展上亮相后，因其独具特色的设计风格，引起了诸多的关注，尤其在网友中讨论非常热烈。据称，该车将有可能在2010年投产，加入江淮SUV的阵营。

　　深灰色的愿景Ⅲ亮相于2008年的北京车展，当时该车的谍照在车展前曝光时就引起了一片叫好，与愿景Ⅱ想比，显然愿景Ⅲ的造型设计上更加成熟，也同样融入了中国元素，是自主品牌轿车中难得一见的具有独特个性的设计作品。从车身尺寸上看，愿景Ⅲ比目前在产的宾悦稍大，据猜测，该车将有可能成为宾悦的换代产品或者比宾悦定位稍高的产品，而投入量产则可能要等到2011年了。

　　白色的B18也是2008年北京车展上亮相，记者认为该车是江淮阵营里面造型设计最为完美的一款产品，亮相之初受到的赞誉就不绝于耳，至今仍有很多车友持续关注该车的研发进程。该车延续了江淮轿车造型的家族化特征，但显得更加秀气，细节处理得也非常到位，作为定位于宾悦和同悦之间的产品，该车一旦做到秀外慧中，并且价格适宜，必将对紧凑型车的市场造成强大的冲击。据可靠消息，该车将于今年年底或明年年初面市，值得期待。

　　这四款车都已在车展上亮过相，但并不排除再次展出的可能，2009年上海车展开幕在即，记者认为B18和愿景Ⅲ再次展出的概率较大，不管哪款会再次参加展出，都值得去现场亲眼一见，感兴趣的车友不妨届时到江淮汽车展台一探究竟吧。