新浪汽车讯 来自全国乘用车市场信息联合会对各大厂家3月销售分析数据显示，2009年一季度全国汽车销量基本呈现上扬趋势。似乎是与股市、楼市回暖相对应，牛年一季度的车市由于政策春风吹拂，特别是受国家振兴汽车产业系列政策的影响，国内消费者对于汽车的需求明显回升，相比国际市场的持续下滑，国内汽车市场大环境的回暖为汽车厂商的市场增长提供了绝佳契机。

　　统计数据显示，一汽大众以55418辆的成绩赢得全国乘用车市场3月销量第一，同时也以139811辆获得了09年第一季度的销量冠军。在利好政策的作用之下，一汽大众三月销量在保持稳定增长的同时，环比增长33.4%，同比增长5.5%。虽然比去年同期一季度14.48万的销量相比有所下降，但在全球汽车行业整体缩水的情况下，一汽大众能取得这个成绩已属不易。

　　如果按每周6天的工作日计算的话，今年一季度一汽大众平均每天的销量约为1941辆，这个数据在全国整体经济环境唱衰的情况下可谓是惊人的。下面，就让我们按照具体车型，看一看今年3月一汽大众细分车型的销量情况和市场表现。

　　记得去年新宝来上市之初，有人就曾表示这意味着捷达将逐渐退出历史舞台，但捷达这棵“常青树”似乎不愿就这样轻易地被新宝来所替代。今年3月捷达的销量出现了较大幅度的增长，3月份21022的销售量比2月份足足增长了近4000辆。可以看出，捷达取胜的原因并不仅仅在于具有竞争力的售价层面上，而是在这个特定的细分市场里，想必没有哪一款产品的综合实力比捷达强。

　　在紧凑级轿车市场方面，新宝来(10240辆)无疑成为了一汽大众的“销量杀手锏”，3月新宝来销量逼近万辆大关也足见这款实惠家轿的人气之高。和去年新宝来上市时很多人预测的一样，新宝来将会对国内紧凑级轿车市场产生较大的影响。作为一汽大众首次推出的专门针对中国市场的紧凑级轿车，新宝来充分学习了日韩紧凑级轿车的优点：适当的技术性能、加长的轴距、舒适的后排乘坐空间、具备竞争力的售价和时尚的外观内饰设计。随着新宝来产能的逐渐提升，这款新车也日渐被普通消费者所认可和接受，预计未来一到两年内，新宝来和悦动、凯越、卡罗拉等日韩系代表车型之间的竞争将更加激烈。

　　在新宝来销量大幅增长的同时，速腾三月的销量也大幅度增长，其7735辆的销量差点比二月翻了一倍，其销量之所以抢眼，与一汽大众三月份在经销商层面主推速腾2.0L车型有关，因为针对该车型推出较大优惠的缘故，其性价比提高不少，所以卖的更好。从相关机构统计的速腾3月销量也可看出这点，速腾2.0L车型的比重比之前高不少。当然，速腾将来很可能还会有所突破，因为1.4T车型即将到来。据悉，速腾1.4TSI在上海预热之后，一汽大众很可能会在6月-7月份就推出这款意义颇大的车型，作为大众国产车型首款搭载1.4TSI发动机的产品，不仅仅意味着速腾中高端车型的销量，而且还承担着对朗逸、新宝来等车型装备1.4TSI发动机的信心。

　　在3月上市的全新迈腾也有不俗表现。因为全新迈腾TSI与DSG两项先进技术的完美组合，给消费者带来更大的的驾驭乐趣，也将使得其商务科技领导地位进一步加强。3月迈腾以5225辆(同比增长1582辆)的销量印证了其技术为王的强者地位。但这个数据同时也显示出迈腾仍在“慢热”车型上徘徊，DSG版迈腾究竟何时发力还需继续观望。