见习记者 孙晓青 4月的车市注定是热闹的。3月突如其来的排队购车潮尚未褪去，4月下旬上海国际车展和五一黄金周的临近，推动又一波购车潮即将到来。新老车型轮番登场，竞争车型同台比拼，这让消费者目不暇接，也让忙着抢车源的车商们乐不可支。与此同时，曾在车市火爆时为人诟病的加价提车现象也随之重出江湖。

　　30余款新车集体亮相

　　记者从上海国际车展主办方了解到，由于中国市场在全球经济低迷的大环境中一枝独秀的良好表现，4月至少有5款全球首发车将在本次车展上亮相，包括小型豪华车奥迪Q3、保时捷新一代4门GT轿跑车Panmera、斯巴鲁全新一代力狮量产版以及两款宝马全球首发车型。另有近30款国产新车也将进入人们的视线，包括合资品牌中呼声响亮的奔驰新E级、上海通用新君越(参数配置 图库)、六代高尔(参数配置 图库)夫，也有国人期待已久的自主品牌“明星”，如比亚迪新中级车F5、MPV车型M6和纯电动车E6、吉利版“小劳斯莱斯”TX-5等。

　　除了在车展上大饱眼福之外，消费者近期可以买回家的就有6款重量级国产车，包括上海通用雪佛兰科鲁兹、小改款东风日产新轩逸(参数配置 图库)、一汽丰田RAV4(参数配置 图库)(参数配置 图库)、马自达睿翼(参数配置 图库)、帕萨特(参数配置 图库)新领驭和三厢世嘉(参数配置 图库)。据杭州的4S店透露，新轩逸、RAV4等部分新车型已经到店，只是有的尚未公开露面。而RAV4虽然价格尚未公布，但自3月接受预订以来，本地单家经销商已经接到20多个订单。新君越、三厢世嘉等车型在车展亮相后，则要再过一两个月才能正式到达本地4S店。

　　新车是否能在今年的市场上释放活力，一定程度上取决于产品最终定价，这也是众多新车上市大家关注的焦点。“新车定价水分高，人尽皆知。以前很多杭州人还会赶个新潮，今年这样的人肯定不多。”车友王丁笃定地作出自己的判断。事实上，结合今年下半年经济发展尚不明朗的形势、全年产销计划以及同级车越来越激烈的竞争，车商们也在考虑以一个更亲民的价格尽快切入市场。比如RAV4作为丰田首款国产SUV，要与持续热销的目标竞争对手东本CRV抗衡，业界预测其起步价很可能落在18万元的区间。

　　车市再现加价提车热

　　新车上市往往会对老款车价格带来冲击，从而影响整个市场的销售布局。然而，今年新车大战的号角已吹响，老车市场却波澜不惊了，更不用说出现人们期待中的降价潮了。

　　记者走访杭城多家4S店了解到，消费者排队等车的现象目前非常普遍，少则一周，多则长达两月。如福特、荣威等4S店，因为厂家排期、生产线检测等各种原因，4月份车源可能会更加紧张。走进4S店，展厅腾空大半的场面并不少见。“排队等车倒不一定是消费欲望强烈的表现，而是厂方以量定产的结果。”马林奎说。

　　当消费市场显出“饥饿”之时，早几年已被叫停的加价提车现象重出江湖，只是这一次的形式变得更加隐蔽。上月曾有一家奥迪经销店对新车A4L短期加价，加价费5000元，但仍接到二三十个订单，连经销商自己都感到吃惊。

　　而持续采用“饥饿营销”，施行加价的某款城市越野车更是“牛气”。杭州消费者顾小姐对这款2.0排量的城市越野车心仪已久，但昨天她准备下订单的时候却遇到了尴尬：之前一个劲儿推销新车的销售员突然提出，只有购买加了行李架、踏板等配置的“装潢车”才能尽快提到现车，而装潢费高达五六千元；若要买到不加价的“裸车”，需要排队等待的时间就不好说了。

　　“我根本不需要装潢，凭什么买‘裸车’就要等这么久？”原本高高兴兴买车的顾小姐顿时有了一种被“强卖”的感觉。她转而咨询了另一家4S店，得到的回答是平价提车需要等一个月，加快提“裸车”则要付给经销商4000元加急费且没有收据；或者也可以买装潢车，但装潢后的配置价格至少在8000元以上。“我觉得经销商就是利用了我们提车心急的心理赚黑心钱，要尽快提车也只能被他们牵着鼻子走了。”顾小姐无奈地说。但即便如此，愿意加价先提车的还是大有人在。

　　买车加价各有各理

　　“加价提车是一个愿打、一个愿挨。买车的人虽然不爽，但这对经销商的销售没有任何影响，影响的只是新车的归属而已。”消费者张先生最后还是选择买下加价车。

　　对于这个由来已久的现象，经销商也有自己的理由。“汽车是一种随行就市的产品，价格应该由市场供需关系决定。常年加价提车说明产品好，同时也有利于厂家控制产能，这对厂家反而产生一种正面影响。”浙江宝雪龙总经理马林奎说。广本顺天总经理刘元强也认为：“市场好，经销商加点钱卖车也可以理解。毕竟亏钱的时候谁会同情经销商呢？”

　　据了解，为保证经销商的利润，只要没有顾客投诉、举报，目前大多数厂家对经销商的加价行为也只是睁一只眼闭一只眼。但具体落实到行动上，还是有一些经销商坚持自己不会施行加价提车，即使在市场好转之时。“厂方不提倡经销店加价提车，最主要是怕会破坏品牌形象。”申通时代销售部经理陈文娟表示。

　　有法律界人士认为，之所以加价提车现象屡禁不止，很大程度上也是由于法律监管并不介入实际价格交易行为。浙江六和律师事务所郎立新律师认为，经销商抓住供不应求的机会，通过配置调整、收取提车费等名目进行变相加价实质上已经构成一种违法行为。从经销商和厂家的法律关系来讲，经销商变相加价突破了厂家的指导价格，违背了双方的经销协议；从经销商和消费者之间的法律关系来看，想尽快提车就必须交装潢费，有搭售的嫌疑，同时还侵害了消费者的利益，且账外收取加急费还有偷税的嫌疑。

　　今年春节前夕，国家工信部和商务部联合发文，要求汽车生产企业、经销商不得以配置调整、收取提车费等名目进行变相加价。郎律师建议，遇到加价提车的消费者可依法向价格主管部门举报，以保护自己的权益。

　　部分热门车型订车等待时间

　　V3菱悦(参数配置 图库) 2周

　　骊威(参数配置 图库) 15-20天

　　A4L 15天

　　福克斯 1-2周

　　嘉年华(参数配置) 1-2周

　　荣威 15-20天

　　世嘉1.6自动 2周

　　爱丽舍(参数配置 图库)基本型 2周

　　东风本田CRV 1-2月

　　昂克雷 1月

　　新君威(参数配置 图库)(部分颜色) 1-2周