3月21日，东风日产市场销售副总部长陈斌波告诉记者，截止到目前，东风日产一季度的总销量已达到8.5万辆，比去年同期增长25%。3月份，东风日产的销量比去年3月份最高点增长了近20%,3月前三周的销量增长了18%左右。

　　与某些企业大规模扩充网络、导致同品牌经销商之间恶性竞争不同，东风日产的网络模式显得更体贴经销商。陈斌波说，“我们对经销商有承诺，在扩充网络时，必须使单店平均年销量每年逐步提升。销量增长速度要大于网络扩充速度，才能保证单店销量的提升。今年我们计划发展30~40家一级网点，使一级网点总数达340家,增长10%，销量增长肯定要大于这个数字。”

　　去年，东风日产尝试区域差异化营销，完成了二三线城市的布局。目前二三线城市的市场贡献已达到东风日产总销量的一半。据统计，到目前为止，东风日产直营二级网点超过160家。陈斌波说，东风日产发展的一级网点都是二级网点慢慢孵化出来的，今年计划发展的一级网点，大约60%来自二级网点的升级，新增网点较少。在对经销商的管理上，东风日产不再根据销量多少、而是根据市场占有率来评价经销商。

　　去年，大约50多家东风日产经销店的展厅、维修服务设施都进行了改善，陈斌波希望用两年左右时间，完成所有标准店的改造。东风日产会给经销商相应的支持。他说：“单靠新产品来维持销量的时代会慢慢过去，企业要采取策略保证产品的销量稳定在一个水平上。以东风日产TIIDA为例，从2005年开始销售到现在，已经热销了三年，去年销量接近13万辆。奇骏和逍客的月销量也在4000辆左右。”

　　陈斌波说，今年最重要的战略是推广新天籁。到目前为止，今年新天籁销量已接近6000辆，估计3月应该在7000辆以上。“我们希望新天籁的销量应该在去年基础上提高至少20%。”为了提升新天籁的品牌形象，东风日产全程赞助了莎拉·布莱曼的演唱会。通过类似的赞助活动，东风日产的知名度较去年提升了10个百分点。

　　陈斌波说：“如果车市不出大问题，上半年东风日产可以完成20万辆左右的目标。下半年完成18万辆目标也没有问题。”

　　本报记者 马连华