核心提示：继今年1月14日国务院常务会议审议并原则通过调整和振兴汽车产业规划后，便一直为业界所关注。3月20日，各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划》细则(以下简称“规划细则”)终于正式出台。规划细则明确了2009年~2011年汽车产业调整和振兴的指导思想，提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标，并出台了相关配套措施。

　　　规划细则：系列得力措施出台

　　此次出台的规划细则确定的目标是提升车市信心，推动中国汽车产业向前发展。规划细则中称，力求2009年汽车产销量超过1000万辆，未来三年平均增长率达10%。同时，1.5升以下排量乘用车市场份额在40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额在15%以上，重型货车占载货车的比例在25%以上。

　　为遏制汽车产销下滑势头，确保2009年稳定增长，国家在规划细则中出台了一系列有力措施，比如，自2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税；自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴50亿元；调整老旧汽车报废更新财政补贴政策，加大补贴支持力度，提高补贴标准，加快淘汰老旧汽车；清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，包括牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费及其他直接或间接影响汽车购置的措施等。此外，还将进一步完善汽车消费信贷制度，支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司，促进汽车消费信贷模式的多元化。

　　　　市场反应：车市回暖信心大增

　　从今年1月~2月的汽车销量来看，规划细则的实施已初见成效。在政府出台诸多利好举措的刺激下，2月的乘用车销量为421247辆，与去年同期相比，增幅高达29.1%，前两个月累计销量增幅为10.5%。其中，不少车企2月销售业绩也随之大幅提升：如上海大众2月销量继续走高，创下了42899辆的销售业绩，环比增长近15%，并再度卫冕直销第一的宝座；北京现代2月持续1月飘红态势，销量达到32008辆，同比增长72.2%。

　　针对新出台的规划细则，长城汽车宣传部部长兼销售公司副总经理商玉贵向记者表示，这让他们对于今年车市更加充满信心。同时，结合政策导向及市场需求，今年长城汽车在战略上也进行了一些调整，比如推出多款全新产品，大力发展小排量轿车，将A级市场做深做透，做A级市场冠军，新推出的轿车为小排量A级车型，这些车将集中cross风格，并强调车辆的“跨界”性能。

　　而跟随国内车市重新回到上升通道，本地车市1月、2月的销售也呈现出不错的态势，汽车经销商的信心也随之增强。“国家出台的刺激汽车消费政策，给我们提供了信心，并且起到了实实在在的促进作用。”北京现代裕华金阳光公司总经理张光勇表示，国内购车者中七成左右依然是首次购车，而且他们都是有了一定积蓄后才买车的，这部分需求属于刚性需求，尤其是在国家购车优惠政策的刺激下，人们的汽车消费信心也逐渐恢复。

　　“2月的整体销售依然非常喜人，展厅看车购车者人流不断，只是我们苦于现车供应紧张，没办法满足客户的订单量。”长安福特经销商河南天道公司市场经理翟曜表示，自从国家出台了规划细则，对车市的刺激作用可谓立竿见影，尤其是我们新近上市的嘉年华，正好赶上1.6升及以下排量的车购置税减半政策，使得这款新车一上市就受到消费者的热捧。