买一辆200万元的750Li，送一辆50多万元的520i——这样的“买一送一”促销方式，着实让人惊奇。不过，这件事却向我们抛出了一个问题：动辄降价数万甚至数十万元，豪车销售利润究竟有多高？

　　元通机电此举难道仅仅是为了亏本赚吆喝吗？很显然事实并非如此。由于元通机电没有透露具体的进价成本，我们很难知晓这3辆宝马750 Li如此贱卖，究竟是亏还是赢。

　　不得不提的是，去年9月1日汽车消费税政策调整之后，一些车商趁机囤车并坐地涨价，狠狠地赚了一把。当然也有一些车商为此烫了手，偷鸡不成反倒蚀把米。

　　虽然近年来国内进口豪华车销售利润正逐步走低，但与国产车相比利润仍然相当可观。要是原本的利润不丰厚，哪经得起如此豪送？此次元通机电“买一送一”，就可见一斑。

　　消费者对豪车的关注度仍在不断升高。价格更低一些，就有更多的人如愿以偿地实现拥有豪车的梦想。元通机电“买一送一”后消费者趋之若鹜，就是明证。偶尔出现一个像元通机电这样的市场搅局者，对消费者来说未必不是一件好事。只有价格定位更理性，豪车才能赢取更大的市场。(本报记者 蒋敏华)